在生成式 AI 重塑知识生产、大模型驱动科研范式变革的当下，高等教育正经历从知识传授到创新能力培养的深层转型。上世纪80年代，由郑南宁院士领衔，西安交通大学成立国内首个专职人工智能研究机构 “人工智能与机器人研究所”，率先在模式识别、智能系统等领域展开系统性研究，为我国 AI 人才培养埋下 “第一颗种子”。

依托模式识别与智能系统二级学科，西安交大得以率先开展了人工智能方向科学研究和人才培养工作。2017年，该校创办人工智能拔尖人才培养试验班，在全国率先探索人工智能本科生培养；2018年在人工智能与机器人研究所的基础上成立人工智能学院。2019年获教育部首批人工智能本科新专业建设资格；2021年获批人工智能交叉学科博士学位授权点。

这一发展轨迹，既顺应了全球 AI 技术从理论探索到工程应用的演进规律，更体现了西交大在学科布局上的前瞻性。等到国内首批人工智能本科专业诞生时，西安交大早已经积累了30年的办学经验。

作为国内高校无人驾驶研究的开拓者，西交大实现从 “跟跑” 到 “领跑” 的跨越：自主研发首辆无人车“思源 1 号”，在代表国内最高水平的 “中国智能车未来挑战赛” 中，西安交大的 “发现号”“先锋号”无人车实现五连冠......其研发的智能车搭载的国产视觉感知系统，识别准确率远超行业平均水平，相关技术已应用于广汽、比亚迪等知名车企的智能驾驶方案，形成 “产学研用” 闭环。

针对 AI 学科高度交叉的特性，西交大专门设置人工智能学院，构建八大课程群：人工智能核心课程、数学与统计、科学与工程、计算机科学与技术、认知与神经科学、先进机器人技术、人工智能与社会、人工智能工具与平台。郑南宁教授主编出版国内首部中英文内容丰富全面的《人工智能本科专业知识体系与课程设置》，构建了一流完整的人工智能人才培养体系，配合“2+4+X”培养模式 —— 前两年通识教育打基础，中间四年本硕课程贯通，研究生阶段 “X” 个性化培养，实现从知识接收者到问题解决者的角色转变。

人工智能学院拥有教授和副教授等专任教师36人、科研专职人员60余人、高工等实验技术人员6人及兼职教授10余人，包括中国工程院院士1人、IEEE Fellow 4人，专任教师中国家级领军人才、国家青年人才占比达三分之一以上。近年来，先后承担包括载人航天三期重大专项、探月三期重大专项等多项国家重大航天科研任务，“核高基”重大科技专项，JW科技委创新特区项目，国家973计划项目，国家重点研发计划项目，国家自然科学基金委员会重大科研仪器研制项目、重大项目、人工智能应急管理重点项目等，已成为国家人工智能领域的重要战略科技力量。

从 1986 年首个专职机构的成立，到如今拥有完整学科生态的人工智能学院，西安交通大学始终以“西迁精神”为指引，在 AI 教育领域书写着 “从 0 到 1” 的突破。AI 时代下教育不仅在于追随技术浪潮，更在于培育驾驭浪潮的领航者。。