普京有意成为彼得大帝式的人物，带领俄罗斯重新入驻世界舞台中心，但现实总是和自己开玩笑。由于遭受俄乌战争，西方制裁等缘故，俄罗斯的经济和产业实力比较2022年之前出现了大幅下滑。这种源于对现实的妥协，让俄罗斯不得不更加的倚重邻国，不得不从邻国进口更多的物资和技术。

俄卫星通讯社4月28日报道，俄罗斯本土制造的Atom电动汽车样车已经在莫斯科街头进行了上市前的首次公开测试。俄媒披露，卡玛公司承担了俄罗斯电动汽车项目，于2024年推出了样车，并计划在2025年量产汽车，组建专门的售后和技术团队。

值得注意：造车并非俄罗斯的“专长”，俄罗斯市场最为“流行”的拉达牌汽车就曾被爆出使用了外国的零部件，这让爱国心爆棚的俄罗斯人一时难以接受。于是官方就有意引导人们关注新科技发展，关注电动汽车的发展方向。只是受限于技术储备薄弱，人才来源渠道闭塞，俄方不得不和中方开启合作。

有消息称，Atom电池源于中国的一家大型电池制造商，但为了安抚国内消费者的情绪，Atom只能对外宣称由中俄合作生产；另外，电动汽车所需的控制电子设备、转向机构、节电技术，只要消费者能够想到的零部件，也大多来自中国，俄罗斯实际只是进行了贴牌生产。

有人或许问了，不是说俄罗斯越打越富，越打越强吗？怎么会在科学技术领域这么拉胯。事实是，受限于“技术茧房”普遍存在的缘故，广大的俄罗斯人很难了解全球科技发展的趋势，只能通过官方的“滤镜”，去看待时下发生的一切。结果俄罗斯与中美的差距随着时间的推移被越拉越大，俄罗斯官方却浑然不觉。

就上述事实谈三点看法吧。

其一、俄罗斯不可能成为比肩中美的超级国家，俄罗斯在世界的话语权或只限于中亚。

众所周知，科学技术是第一生产力，当一个国家不重视科学技术亦或者说无力发展新兴科技，那么它就不能被更强的国家捶打。和平时期大家可能看不到太多差距，但是当进入战时，一切自会明了。

我们不禁要问，如今的俄罗斯还能生产什么？是盾构机、手机、钻井平台、航母，亦或者是电子芯片。答案不容乐观，俄方除了还能生产一点武器外，在其他领域基本没有拿得出手的产品，这就为俄罗斯的加速衰落埋下了伏笔。

其二、中国能够给到俄罗斯的帮助“有限”，俄方须发挥主观能动性，不能长期依赖某个国家。

要知道，中国已经禁止了电动汽车动力电池技术出口，这就注定了俄罗斯不可能通过与中国的合作获得中国的电动汽车技术，如此俄方就只能成为电动汽车的进口国和消费国，而非绝对意义上的电动汽车生产国。

其三、电动汽车取代燃油车是历史大势，将会改变人类的能源消费结构。潜台词是，俄罗斯依靠资源获得海量外汇的机会不多了，普京政府须想到待新能源汽车、清洁技术全面普及，全球对石油、煤炭等传统能源需求可能缩减的可能。

可我们看到，俄罗斯依旧依赖能源出口，甚至希望沙特配合自己控制石油出口，让石油卖个好价钱，但是这只能是权宜之计。毕竟，中国作为全球最大的能源进口国，2024年石油进口比较2023年减少了1.9%；而在今年的1—2月，石油进口更是创下了同比下降5%的历史新低。