宁德时代相关负责人表示，今年以来公司产能利用率饱满，产销两旺，未来持续较高增长可期。2025年一季度，宁德时代电池销量超过120GWh，同比增长超过30%。产销两旺推动宁德时代各个基地开年以来开工、投产加速跑。

来自“今日伊滨”的消息显示，近日，宁德时代河南洛阳基地圆满完成项目一期一季度全线投产目标，累计产值突破50亿元。

作为宁德时代在全球范围布局的十三大生产基地之一，按照“灯塔工厂+零碳工厂”标准建设的宁德时代洛阳基地，项目共4期，总投资320亿元。项目一期占地850亩，年产能为30GWh。

项目一期于2024年12月投产，在今年年初运行1条电芯产线、5条PACK产线的基础上，宁德时代洛阳基地一期所有产线已全部进入生产状态，生产设备超95%实现联网，生产节拍为每1秒下线1个电芯，每2.5分钟下线一个电池包。

除了项目一期全面达产，宁德时代2024年5月开工洛阳基地项目二期建设也在有序推进中，其中，电芯厂房已完成主体施工。

3月21日，宁德时代洛阳基地三期、四期项目正式开工。三期、四期项目总投资180亿元，预计2026年10月底建成投用。

宁德时代洛阳基地产出的麒麟电池采用宁德时代第三代CTP技术，系统集成度创全球新高，可轻松实现整车1000公里续航与4C快充。

目前，小米汽车第二款汽车已经正式登陆国家工信部。根据工信部备案信息可知，小米YU7储能总成生产企业正是中州时代新能源科技有限公司。

根据规划，宁德时代洛阳基地全部达产后，直接带动就业2万人，配套产业带动就业超2万人，并带动上下游配套企业和服务业协同发展，有利于上游的洛钼和中硅高科等本地企业转型配套，下游的整车制造比如一拖新能源农机加快布局，形成2000亿元产业规模，在河南省形成全球重要的新能源电池产业基地。

在产能过剩周期下，以宁德时代为首的电池企业掀起新一轮的扩张动作，支撑其消化巨大产能的背后是战略转型和业务拓展。

自2024年四季度以来，宁德时代产能利用率攀升至90%，处于满产状态。年报披露的数据显示，截至2024年底，宁德时代在建电池产能为219 GWh，较2023年底增长一倍以上。

2025年初以来，排产持续高位运行。宁德时代预计在未来1-2年扩大资本性支出，用于继续扩张电池产能。

今年一季度，宁德时代就有三大电池项目相继落地：福建福州罗源新能源基地项目和山东东营锂电池绿色智造基地年产能均为40GWh，山东济宁山东时代新能源电池产业基地扩建项目计划投资31.64亿元，在现有30GWh产能的基础上新增30GWh，最终形成年产60GWh锂离子动力电池产能。

有分析指出，2025年宁德时代有效产能预计810GWh，目标产出750GWh左右。

在存量竞争中，传统电池业务增长面临瓶颈。从订单支撑来看，稳固乘用车市场基本盘的同时，宁德时代正在加快开拓多元化市场应用。

比如，在商用车板块，一季度国内新能源商用动力电池销量大幅增长，宁德时代国内商用动力电池市场份额超过70%。宁德时代商用车天行品牌自发布以来市场表现突出，累计已完成约300款车型公告。此外，海外商用车后续也有较大潜力。

在储能领域，一季度宁德时代储能电池销量约为24GWh，同比增长20%。宁德时代正重点关注中东、澳洲市场以及AI数据中心带来的需求，这些市场被认为具有增长潜力。

更广泛的应用市场还包括换电、低空经济、机器人以及零碳新基建等领域，从单一的制造商升级为能源系统的集成者和服务商，不仅仅是消化庞大产能的必然选择，也是头部电池企业构建完整生态的战略大方向。

作 者：之 筠

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