大家 如果 经常 看【琢磨事】 ， 对chatGPT加电商功能这事 应该 不会 感到 惊讶 ， 我 在过去多篇 文章 里面 提到 过：大量 现有 的 功能 会 折叠 到 A I 后面 去 ， 包括 搜索 、 社交 网络 等等 。

形象讲就是：AI折叠所有这些功能，让它们成为AI所能调度的资源池。

OpenAI不一定成功，当年腾讯直接做电商也没成功啊，但这可以看成是行业中不同业务单元重新厘清彼此边界的一个开始。

也是AI开始对既有分工体系展露颠覆性的一个信号。

对AI进行功能性描述的书、文章都比较多，对这种颠覆性进行梳理的其实真的不多，关注这方面的同学可以瞄下我的新书：

顶级入口与业务的整合

电商平台一直是互联网流量的最大买家。

原因也很简单它是个中频的活、次级流量入口，但单个用户价值大。

AI显然不是，因为AI折叠大量的功能（想想有多少工具一个大模型就干了），AI智能水平越好，使用频次只可能越来越多。

也就是说AI是真的面向未来的顶级入口，顶级入口几乎必然反向整合业务。（恰如当年腾讯）

把高频的使用入口和高价值的变现通路连接在一起也并不是什么新鲜想法。当年如果不是认为这事能行，智能音箱哪至于动辄一台补贴百元以上。

这事在过去肯定是干黄了，这次也许成，也许不成，但我还是维持原来的判断只要AI是水平持续上升，那未来的业态基本就会这样整合。

在N各场景下N个人会尝试纵向整合产业链条。

在长时间轴上看，表现就是你直接打开电商平台的次数越来越少，而通过AI完成购物的次数越来越多。既有电商平台的流量渴望也会越来越大。

OpenAI能干成啥样

方向是这个方向，但OpenAI大概率是干不好这活的。

一定程度上亚马逊干好算法的可能性可能比OpenAI干好电商的可能性都还高一点。

AI公司赚个流量的钱是没问题，但让一个算法打底的公司能干好电商，只要你看过物流系统究竟有多复杂就知道这挑战太大，加上AI这个复杂度也太高。参见：。

我们现在的顶级入口就这儿几个：

微信以IM和社交打底，加上一堆东西，在卖货。

抖音以娱乐打底，也在卖货。

AI其实是以工具属性（搜索也是工具属性）打底，卖货也没啥稀奇。

关键是卖货这事你究竟要弄到什么程度。

微信看起来就是赚个流量的钱，抖音则十分凶狠，外部看就是当主业在干。

OpenAI能干到过去搜索那个程度导个流就不错。不会是真的新电商。

干好下代模型和干好电商（SKU管理、物流、支付等）实在不是一个事。

同时也可以反过来想想：对OpenAI干好下代模型更关键，还是干成一个优秀的电商公司更关键？

所以这事对OpenAI象征意义比较大，象征着AI公司如果立稳脚跟会和既有相关领域巨头必有一战。这就是《无人公司》尝试解读的AI真正的颠覆性。

产业结构重整

这种重整的动力源在于在于智能的通用性。

智能通用性的快速上升会导致产业最优结构不再是现在这样。

这事现在还不明显，只不过刚刚露头。

我们还是拿马斯克举例子，毕竟马斯克吹的牛还是兑现了很多，靠谱一些。

最近马斯克吹的牛里面有两个大的：

一个是Robotaxi，一个是unboxed工厂。

unboxed工厂是说重新根据第一性原理，利用全自动机器重新构建工厂。达成类似原材料进，汽车出来的效果，目标是5s一辆。

Robotaxi是说基于FSD这样的自动驾驶技术和一套背后系统，组成无人车队，为所有人提供出行服务。

把这俩连在一起我们可以发现什么？

过去的N个产业要被一个公司打穿了。（下图是重整在一起的各个部分）

上面两个东西连在一起覆盖了过去的汽车制造公司、出行服务公司、平台公司、汽车维修等等。

这事要成了，会导致汽车产业会变成1个特大号的巨头，带几个很另类的小品牌。

然后这公司卖的也不是车而是整合后的服务。

这事也并不稀奇，在过去洛克菲勒那个年月就发生过，通用汽车身上也发生过。在德鲁克的书里面就评价过，把一个产业链全整合在一起自身就会导致整体效率提升30%。（规模经济）

现在和过去最大的不同在于，整合的同时公司因为规模增加而内部消耗的资源并不会非线性增加。

Robotaxi和unboxed工厂增加规模的时候只增加服务器，不增加管理运营难度。

chatGPT增加电商功能一样是一种纵向整合，基本模式是一样的。这种变化会有N种表现形式，但其本质都是上面的结构重整，新式生产关系。并且根本不局限在互联网领域。

《无人公司》关注的正是智能充沛供给后，分工到底会怎么发生，人、公司、组织会发生何种变化。

去中介与超级中心化

如果回到互联网领域，必须一提的是：

一旦走上上面这条道路，既有平台不可能被强化，只可能是被挖空。

过去的平台往往是一个强势中介的角色，不同平台这个角色的厚度不一样。

电商算比较厚的，带物流、带支付、带客服；

携程这类就比较薄，但也要和酒店等做信息对接；

最薄的是搜索相当于纯粹的信息集散。

越薄做纵向整合的时候，智能的权重越大。

所以AI先天影响搜索，而当它扩展到其它领域，它最优解肯定也不是对接到携程等，而是自己对接到酒店、航空公司的票务。

在前面这些类别里面电商是最麻烦的，所以我们上面说恐怕OpenAI短期也干不出来啥，能赚个流量的钱。

如果我是奥特曼，可能更会学微信的小程序，加大运营力量，把GPTs干好，而不是直接上什么电商。

至于上面说的马斯克的那种整合，那就完全不在一个领域。相当于一个在岸上打井，一个在水里打井。

纵向整合的源动力

当一种方式它的效率是另一种方式的很多倍的时候，那就一定会产生代际更迭。

当蒸汽机出现后，手工作坊不管你喜欢不喜欢都不会大规模继续存在，至少不再是主流了。

个性化是另一种驱动力。

信息消费集个性化大成的是抖音。日常消费上体现个性化的就是电商平台上不停膨胀的SKU。

智能从有限供给（只有人提供）到充沛供给（AI提供）进行转变的时候，正好在这俩方向上都会产生推动。

效率的表现其实很明显。
不管是chatGPT这样的产品整合搜索、生成，还是购买汽车变成出行即服务的Robotaxi，个人体验到的效率和供给方的生产效率都在同步提升。

个性化其实也是一样的，如果unboxed背后的生产机器人是靠智能解读设计方案，并驱动生产那理论上一个工厂可以交叉生成N种型号的车。

（也可以类比衬衫生产过程，如果是AI分析消费趋势，设计方案，那可以同一时间出几千上万种方案的）

小结

把AI简单的看成帮你生成内容的工具，并且认为基本生产会维持以往的模式会有巨大问题的。如果仔细琢磨近来各种标志性事件，你会发现它们的表现是不一样的，但背后模式是类似的。

AI肯定不单成为一个更强大的生产工具，还会变成重构分工体系的力量。

入群或者参加AI碰撞局活动请联系shuixiu2024。