中国交建（ 601800.SH ）日前发布一季报。报告期内，面对行业形势和经济周期的双重压力，公司主要经营指标保持基本稳定，海外业务发展韧性较强，境内大城市业务发展稳健，传统大交通支柱业务承压，但依然保持建筑行业领先地位。新兴业务中，能源工程强势崛起，海上风电业务则强调风险管理，进一步强化“过紧日子”的理念。

一季度，中国交建新签合同额为5530.34亿元，同比增长9.02%；营业收入1546.44亿元，同比下降12.58%；营业利润81.71亿元，同比下降12.38%；归属于母公司股东的净利润54.67亿元，同比下降10.98%，净利润率为3.54%，同比提高0.07个百分点，每股收益0.32元。

报告期内，在工程项目领域，中国交建加快新业务领域转型升级，来自能源工程项目的新签合同额为336.97亿元，同比大涨185.36%。

但该集团新兴业务市场开拓情况不够理想，以节能环保、新能源、新材料为代表的新兴业务领域的新签合同额为1268.29亿元，同比下降17.80%。其中，作为新能源业务重头的海上风电业务承压。

能见此前报道，中交集团党委书记、董事长王彤宙曾在今年两会期间表示，中交集团2025年将大力培育战新产业，紧盯海上风电等业务。

但根据中交旗下主要海上风电企业的一季度情况，海上风电业务整体发展更为谨慎，更强调梳理薄弱环节，落实纠偏措施和防范财务风险。

作为中交集团在新能源领域探索创新平台，中交海峰风电日前召开2025年第一季度经济活动分析会，提出企业风险管理意识有待加强，局部项目亏损问题需得到更有效解决，公司经营性现金流压力增大，需进一步强化“过紧日子”的理念。公司强调，二季度要摒弃“好高骛远”的想法，全力压降成本费用，有效执行清收清欠工作。

作为中交集团海上风电产业链“链长”单位，中交三航局新能源公司也在2025年第一季度经济活动分析会上提出，要进一步加大收款力度，降低财务风险、保障企业运营稳定；量化单船运营盈亏平衡点，明确业务边界与盈利底线；积极整合资源，注重项目二次经营，拓展利润空间。

“十四五”期间，中交集团聚焦战略性新兴产业及“三新”业务领域，通过技术突破、模式创新与资源整合，新签合同额对公司贡献达到37%，加速培育第二增长曲线。

中交集团表示，下一步，公司将围绕“高质量发展突破年”的核心主线，积极推进战略引领与市场突破、新质生产力培育与产业升级、管理提质与改革攻坚、风险防控与执行保障，全力冲刺“十四五”收官，为“十五五”蓄势赋能。