先说说外观，昊铂GT的设计语言叫“风生水起”，听着就挺有意境。前脸那个风刃格栅是全球首创的一体式仿生设计，不仅能根据车速和散热需求智能调节开合，闭合状态下还能进一步降低风阻，最终整车风阻系数做到了0.197Cd，比特斯拉 Model 3 还低。

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坐进车内，第一感觉就是这车用料真舍得下本。Nappa真皮座椅、超纤皮方向盘，前排座椅不仅支持通风加热，还带按摩功能，副驾甚至配备了 女王 腿托，长途乘坐绝对舒服。中控台布局简洁大气，8.8英寸液晶仪表搭配14.6英寸悬浮式中控屏，内置高通骁龙8155芯片，操作流畅度没得说。

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特别值得一提的是音响系统，全车23个Premium HiFi扬声器，主驾头枕还内置了独立扬声器，播放音乐时的环绕效果相当震撼。空间方面，虽然定位轿跑，但2920mm的轴距让后排腿部空间相当充裕，纯电平台的优势在这里体现得淋漓尽致。
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动力性能是昊铂GT的一大亮点。它基于广汽最新的AEP 3.0纯电平台打造，后置单电机最大功率250kW，峰值扭矩430N·m，百公里加速仅需4.9秒，妥妥的“4秒俱乐部”成员。更让人惊喜的是它的操控表现，AICS智能底盘系统可以根据轮速、转角、油门等参数实时调整扭矩分配和悬架刚度，最小转弯半径只有5.3米，比Model 3和 小米SU7 都要灵活。

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实际开起来，底盘调校偏舒适但又不失支撑性，过弯时侧倾控制得很好，刹车距离更是做到了34.6米，堪比超跑水准。续航方面，710km的CLTC工况续航完全够用，而且得益于800V高压平台和碳化硅技术，15分钟就能补充450公里续航，充电焦虑？不存在的。
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总的来说，昊铂GT是一款被严重低估的高端电动轿跑。它不仅有着惊艳的设计和豪华的内饰，在性能、智能和性价比方面也都做到了同级领先。如果你正在考虑20万级纯电轿车，又不想随大流选择Model 3或者小米SU7，那昊铂GT绝对值得你去试驾体验一番。广汽这次是真的把压箱底的技术都堆在这台车上了，从AEP 3.0平台到星灵架构，从800V超充到L3级智驾，昊铂GT完全有实力成为国产高端电动车的标杆之作。