一、故障特征

减振器的工作原理：当车架与车桥（或车架与车身）作往复相对运动时，减振器内部的活塞在缸筒内往复运动，减振器内的油液反复地从一个内腔通过一些窄小的孔隙流入另一内腔，此时，孔壁与油液间的摩擦及液体分子内摩擦形成对振动的阻尼力，使车身和车架的振动能量转化为热能被油液和减振器壳体吸收，然后散到大气中，起到减振的作用增加车辆舒适性。

二、检查流程

2.1吊环脱落、机械损伤、端头橡胶件损坏的检查流程：

2.2漏油故障检查流程：

2.3异响故障检查流程：

三、检查方法

3.1 吊环脱落、机械损伤、端头橡胶件损坏故障检查方法：

待车辆停稳后目视检查减振器是否有外观损坏、吊环脱落、端头橡胶件损坏等情况，即可确定故障。

3.2 漏油故障检查方法：

双筒式减振器漏油判断方法为：将减振器拉伸至最长，若贮油筒上部(防尘罩挡住的区域)无油迹则减振器为假性漏油，不予更换。若有明显油迹可判定为减振器漏油。

3.3 异响故障检查方法：

1）对疑似减振器异响车辆进行试车，若响声为“噗噗”油液排气声，此声音为减振器工作时油液通过活塞上小孔产生阻尼力时产生的油气声，该响声属正常现象。液压式减振器均有此响声，减振器不需更换。

2）若车辆为明显异常响声择将车辆停稳在平坦的场地上，检查减振器外观是有磨损痕迹、减振器与车辆其他部件连接是否正常，若不正常则进行相应的修复或更换，若正常则检查车辆其他部位是否有异常响声。

四、责任判定

五、维修方法

1）故障确认后，将车辆停稳在平坦的场地上；

注意事项：若拆换驾驶室减振器注意将驾驶室锁止，避免驾驶室落下伤人。

2）拆卸减振器：使用开口扳手将减振器两端安装销一一拆下；

3）更换新减振器：使用开口扳手分别安装减振器两端的安装销；

注意事项：使用车型匹配的减振器；安装减振器时防尘罩一端在上避免装反；安装减振器后调整减振器上下两端同轴度小于2mm；安装减振器时根据安装销螺纹规格确认拧紧扭矩。（来源：ATC汽车底盘）

刹车盘

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