环评公示即环境影响评价公示，是铁路建设前，建设单位或环评机构按规定向社会公开项目环境影响评价相关信息，征求公众意见的法定程序。一般分两次，首次在环评初期，公布项目基本信息；二次在环评报告初稿完成后，公布报告征求意见稿，以实现环保与公共利益平衡。据悉，环评报告是连接立项审批与开工建设的法定关键环节，缺少环评批复或备案，项目既无法通过立项审核，也不得开工。例如，长赣高铁就是因为“卡在”环评，导致迟迟不能开工。

目前，关于兰州至连云港铁路改造工程的规划建设，迎来了一个好消息：改建铁路陇海铁路郑州局段改造工程正式发布了第一次环境影响评价公示。这就是说，该项目已经进入环评审批阶段工作，也为项目年内开工建设打下了基础。根据公开资料显示，改建铁路陇海铁路郑州局段改造工程已纳入国铁集团2025年度重点项目开工计划。

陇海铁路是兰州至连云港铁路的简称，始建于1904年，是一条连接甘肃省兰州市与江苏省连云港市的国铁Ⅰ级客货共线铁路。陇海铁路起于江苏连云港，终至甘肃兰州，途经苏、皖、豫、陕、甘五省，串联徐州、郑州、西安、宝鸡等枢纽城市，全长约1759 公里。其中，陇海铁路郑州局管段线路全长518公里，而改建铁路陇海铁路郑州局段改造工程线路为陇海铁路郑州至太要段，既有正线长367.5公里。

根据公开资料显示，改建铁路陇海铁路郑州局段改造工程主要建设内容包括四大核心任务：一是新建线路约29.3公里，对郑州上街至回郭镇段等曲线密集区域实施截弯取直，提升线路平顺性；二是完成96处病害整治，涉及路基、桥涵、隧道等关键设施补强；三是优化站点布局，封闭张茅、五原村等4座车站，改造巩义、偃师等4座县级客运站，同步推进郑州南站建设，实现普速客运与高铁枢纽的功能分离；四是实施提速工程，郑州至西安段运营时速提升至160公里，西安至宝鸡段维持160公里，宝鸡至兰州段保持80-100公里。