据参考消息网援引《日本经济新闻》网站近日报道，日美两国政府于近日举行第二轮关税谈判。日方由经济再生担当大臣赤泽亮正率团出席，美方代表团包括财政部长贝森特、美国贸易代表格里尔和商务部长卢特尼克。日方在会谈中再次敦促美方全面撤销对等关税措施和针对汽车、钢铝制品等产品加征的特别关税。

报道称，第二轮谈判在华盛顿的美国财政部大楼举行，于当地时间下午4点52分开始，持续约两小时。

在会谈之后，美国财政部便迫不及待地宣布，称双方围绕公平互惠贸易进行了坦诚且富有建设性的讨论。而美财长贝森特也发文称，他“对日本与美国迅速且积极的互动感到备受鼓舞”，并表示希望美日这两个盟友能尽快就一系列双边问题达成共识。然而日本方面的反应，却给了美国当头泼了一盆冷水。

报道指出，日本代表在谈判中对美方提出多项要求，尤其是希望美国降低对日本汽车、钢铁和铝的关税，但是却没有获得美方的积极回应，这让日本方面感到双方合作仍将面临困难重重。

据参考消息报道，5月5日石破茂在一档电视节目中谈及美国关税政策时说，双方虽然进行了多次磋商，也算有进展，但是美国对日本施加的汽车关税绝不能接受。

说完了强硬的话，石破茂接着又说，日本愿意给美国削减赤字帮忙，但不能以牺牲日本利益为代价，双方的协议必须符合双方的利益。同样也是电视采访中，不久前日本财务大臣加藤胜信说，日本持有的美债能作为与美国谈判的一张牌。

加藤胜信是在近日参加某节目时回答记者提问时做出上述表述。记者当时问他，日本不轻易出售美国国债的立场，是否可以被视作谈判工具。加藤胜信称：“确实存在这样的筹码。但是否使用这个筹码，则是另一回事。”加藤同时强调，日本持有美国国债并不是特意为了支持美国。虽然加藤胜信的评论似乎并不表明日本准备减持美国国债，但正值日本首席谈判代表赤泽亮正本周在华盛顿与美方展开第二轮贸易谈判，各国都密切关注谈判结果。

据美国财政部公布的国际资本流动报告来看，截止到今年2月日本持有的美债总数达1.13万亿美元，日本目前仍是美国的第一大债主。在5月2日日本财政部长加藤胜信在上东京电视台节目时也曾声称：日持美债将是两国谈判时的一个筹码。为了增加这一谈判筹码的分量，日本还在今年2月增持了466亿美债，这是自2020年2月以来的最大增幅。目前日本持有的美债总量，也达到了2024年4月以来的最高水平。

为什么日本政府宁愿拿美债来威胁自己的“主子”，也不愿意在关税问题上屈服呢？因为作为主要的汽车出口国，汽车产业是日本主要的经济支柱，虽然特朗普暂缓了对日本等数十个国家和地区征收“对等关税”90天，但日本仍然面临美方10%的基准关税，以及25%的汽车关税和钢铝关税。这些关税叠加对日本汽车产业同样造成了不小的冲击。如果在这个问题上日本作出让步，那日本的整体经济必将遭受不小的打击，这是石破茂政府所难以承受的。

其实不光是日本，美国的其他盟友，比如欧盟也和美国闹了矛盾，所以现在的格局是，美国自二战后辛辛苦苦建立起来的盟友体系已经处于濒临崩溃的状态。这就是中国的一个重要机遇。可以看到，由于特朗普的关税政策，导致中国面临的美西方联盟压力骤减，中欧现在已经重启了电动汽车关税谈判；另外，特朗普的关税大棒还挥向了全球其他国家，这会导致全球南方国家更加团结一致，反对美国的单极主义。而中国也正在尽自己所能，不断地在乱局中释放正面的稳定信号。