北京时间5月7日凌晨，酝酿多时的印巴冲突最终还是爆发，印度开启先发制人的空地打击，却不得不咽下一枚技术代差带来的苦果。

随着越来越多的信息被披露，昨天文章的很多猜测都得到了证实，比如印方被击落的有人战斗机就是五架，其中包括法国的骄傲、达索公司的拳头产品阵风战机；

比如巴基斯坦的歼-10CE确定参加了战斗且无伤，比如印度战机残骸附近发现了使用过的PL-15E零件。

那么今天就从技术的角度再来聊一聊这场战果离大谱的碾压式空战。

首先还是要明确事实，我们不能盲信海外南亚信源，但当地居民拍摄并第一时间上传的现场和照片做不了假。

目前有明确机体特征标准的残骸一共有三处：

完整展现机头特征和发动机外壳形态的幻影2000战斗机残骸（图1）；

图1：幻影2000战斗机残骸与特征比对

完整展现垂直尾翼特征的米格-29战斗机残骸（图2）；

图2：米格-29战斗机残骸

部分展现导弹挂架特征的阵风战斗机残骸（图3）。

图3：高度疑似阵风战斗机残骸与挂架特征比对

此外还有至少1处副油箱残骸被发现，不过由于副油箱是可以在空中抛弃的，所以暂时不能确定这个银色的法制战斗机副油箱是否就是上文图1中那架幻影2000的杰作。

同时，图3的残骸身份除了通过仅适配于阵风战斗机的LM3266新型挂架验证外，还可以通过坠毁地点交叉佐证——

这处残骸于旁遮普邦Akalia Kalan村附近被发现，该村距离印度空军第三十四联队第十七中队（“金箭”中队）驻地不足20千米，“金箭”中队恰恰就是印度最早接装阵风战斗机的中队之一，而且目前仅有阵风一种战斗机在服役。

更关键一点，事发后印度军方第一时间封锁了Akalia Kalan的现场并禁止媒体靠近，这意味着什么不言而喻。

金箭中队接装阵风战斗机时的宣传照

可以看到，虽然暂时残骸数量还没有达到巴基斯坦方宣称的击落5架，但也是实打实地取得了极大的战术胜利，一场战斗损失3架主力战斗机不论是对印度空军还是对战机制造商达索来说都是极其严重的后果。

而这三架战斗机的后两架——坠毁于斯利那加附近的米格-29和坠毁于旁遮普的阵风更是能够说明问题，原因很简单，他们的坠毁地点可以说已经深入印度实控区，距离印巴对峙线的距离至少在120千米以上。

巴基斯坦装备的红旗-9BE虽然拦截斜距很大，但受地球曲率限制，对于这个距离上的中低空目标还是无能为力。

那么合理的解释就只有一个，这全是PL-15E远程空空导弹的杰作！

岛内分析家制作的米格-29坠机地点与实控线距离示意图

实际上这个战果倒也在意料之中，巴基斯坦空军虽然整体规模较小，但体系相当完备，从指挥中心节点到具体技战术装备可以说就是一支“低配”的解放军空军力量。

现代空战本质上比拼的并不是航程、速度、载弹量这些机械的数字，而是对电磁波、对多种信息的掌控能力。

巴基斯坦展示的空军体系，可以看到特种机是“C位”战斗机的坚实后盾

印度人显然没有意识到这一点，还是在用八十年前的思维打仗。

阵风和苏-30MKI的确都可以达到8-9吨的载弹量，看起来可以很轻易地向巴基斯坦目标倾泻火力，但它们自身显然也会成为战场迷雾中最显眼的目标。

巴基斯坦空军的ZDK-03预警机完全可以在他们起飞时就探测到他们的位置，然后引导歼-10CE甚至JF-17枭龙发射PL-15E将其击落。

当然，从巴基斯坦方面公布的损失情况来看，更大的可能性是制造了新时代的考文垂事件——在印度军机返航途中放松警惕时突然出手，完成打击。

巴基斯坦在冲突爆发之前就曾展示过JF-17挂载4枚PL-15E远程空空导弹的能力，并一再放出歼-10CE的宣传镜头，现在来看可真是一切别有深意。

巴基斯坦在战前公布的JF-17挂载PL-15照片

最后，今天成飞的股票的确是涨停了，而阵风的生产商达索则下跌了2%，更重要的是，我们的新质武器也终于在较高烈度的冲突中证明了自己，打出了威风。

相信这次印巴冲突只会是以歼-10CE为代表的国产武器展现风采的起点，未来中国一定会在国际军贸市场上占据C位。