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近日，随着两列静载试验列车

缓缓驶离汉江主桥

标志着汉江主桥静载试验圆满完成

襄荆高铁建成通车进入倒计时

记者郑新涛 摄

由中铁大桥局承建的襄荆高铁

跨汉江主桥全长577.4米

是襄荆高铁全线控制性工程

“一桥三隧”中的“一桥”

本次汉江主桥静载试验

采用了22辆

满载约880吨道砟的列车进行试验

由4台内燃机车头

牵引驶入汉江主桥

记者郑新涛 摄

汉江主桥静载相当于对该桥

进行了一次上岗前的“体检”

通过试验编组列车

在桥梁特定位置停车

反复测试列车压载前后

桥梁的应变、变形、索力增量及

支座位移等相关参数

从而验证桥梁结构的

安全性、刚度、承载能力以及

设计参数的合理性

目前，襄荆高铁全线工程进入

接触网导线架设冲刺阶段

为全线通车按下“加速键”

为确保在5月10日前

完成全部导线架设

施工团队让机械不停、工序不歇

把原本两个月的架线工期

压缩至一个月

眼下，襄荆高铁“四电”工程

整体完成90%

通车后，襄阳至荆门

仅需30分钟左右

襄荆高铁

襄荆铁路北起襄阳市襄阳东站，向南经宜城市至荆门市，与规划沿江高铁共设荆门西站。新建线路正线全长约116公里，设计时速350公里。该铁路是“八纵八横”中“呼南高铁”的重要组成部分，是一条承担中长途客流为主，兼顾襄十随城市群与宜荆荆城市群间城际客流的高速铁路，是促进沿线资源开发、打造鄂西生态旅游圈重要的民生工程。

来源：汉水襄阳，湖北日报

编辑/聂传翼 二审/郑晓东 终审/张超

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