初设即初步设计，是在项目可行性研究基础上，对路线走向、技术标准、交通工程等进行具体方案设计的阶段。其作用是明确工程技术参数与建设规模，形成初步设计文件及工程概算，为施工图设计提供依据；此外，初步设计还是项目审批、施工准备等的前提。

日前，关于江苏省的铁路建设迎来了一个新的进展：继2025年4月，水乡旅游线城际铁路江苏段初步设计通过专家评审之后，目前水乡旅游线城际铁路江苏段初步设计报告正式获得江苏省发改委批复，预计今年6月开工建设。那么，该城际铁路会不会按这个计划开工建设呢？

水乡旅游线城际铁路是长三角一体化发展示范区的标志性工程，也是沪苏嘉城际铁路的核心组成部分。线路全长约132公里，设计时速160公里，串联上海、江苏、浙江三省一市，途经乌镇、南浔、同里、黎里、震泽等10余个江南水乡古镇，以及杭州萧山国际机场、苏州南站、钱塘枢纽等交通节点，待建成后，将会形成“轨道上的水乡旅游走廊”。其中，水乡旅游线城际铁路江苏段新建线路长度约27.25公里，设汾湖站、八坼站、苏州南站3座车站，设计时速160公里。

该线路采用市域铁路C型车标准，设站密度高于高铁，覆盖沿线主要景区和城镇组团，例如江苏段设汾湖站、苏州南站、八坼站等9座车站，浙江段经桐乡乌镇、海宁盐官古镇直达杭州萧山机场。作为长三角首条跨省级行政区的快速通勤铁路，其建成后将实现示范区相邻组团30分钟通达、至虹桥枢纽45分钟覆盖，强化上海、苏州、嘉兴1小时生活圈，并通过与如通苏湖城际铁路共线、与苏州地铁10号线换乘，形成“高铁+地铁+城际”的立体交通网络。

那么，接下来聊一下该项目会6月开工这个问题。根据资料显示，铁路项目初步设计获批之后到正式动工建设，还要推进以下主要工作：①开展施工图设计，细化技术方案并完成预算编制；②启动工程招标，确定施工、监理及设备供应商；③办理用地预审、规划许可等专项审批，推进征地拆迁及移民安置；④开展施工前准备，包括临时工程建设、技术交底、材料储备等。

根据公开资料显示，铁路项目从初步设计获批到正式开工的周期通常受项目规模、复杂程度、审批效率及政策支持力度等因素影响，一般需要1至6个月不等，也有部分铁路项目所需的时间会更长。例如，通苏嘉甬高铁初步设计于2022年11月获批，同年12月8日便开工，间隔1个月，这得益于国铁集团与地方政府的高效协同；而刚开工不久的合湛高铁亦是如此：合湛高铁初步设计（调整）获批时间为2024年11月19日，之后到了2024年12月29日，合湛高铁广西段正式开工，间隔1个多月。这就是说，铁路项目的初步设计获批是整个项目开工的关键。换句话来说，水乡旅游线城际铁路在今年6月份开工的可能性很大。