当我们仰望天空时，总会有一个关于飞行的梦想在心底悄然生长。随着中国低空经济的快速发展，大众接触航空的门槛正逐步降低，更多普通人正在用行动诠释：飞行，是大多数人皆能触及的自由。
打破认知壁垒
飞行执照的四种打开方式
传统观念中，飞行员需要经历严苛的选拔和高昂的培训成本。但中国民航局根据飞行执照难易程度分为4大种类，包括运动照、私照、商照、航线照，为不同需求的人群提供了多样化选择：
每种执照能够行驶的权限不同，能驾驶的飞机型号、等级也不同。如同汽车驾照一样，C照能驾驶小汽车，A照能驾驶大客车。
航线运输驾驶员执照（ATPL）：民航客机机长的 "入场券"，需累计1500小时飞行经历。
商用驾驶员执照（CPL）：实践飞行250小时，可以以取酬为目的从事通航作业或航空摄影、运输等作业，适合职业转型者。
私用驾驶员执照（PPL）：个人飞行爱好者的选择，需40小时飞行训练。
运动类驾驶员执照（SPL）：30小时训练即可持证，持照者可驾驶超过30款飞机，门槛低、应用广。
运动类执照的出现降低了飞行的门槛。它适用于1.2吨以下的轻型运动飞机，允许持照者在符合相关空域管理规定的条件下开展飞行活动。未来，随着低空空域的逐步开放、飞行基础设施的持续完善，人们将拥有更为广阔的飞行空间与更优质的飞行体验。
从零到一
运动类执照的通关秘籍
报名条件
1、年龄要求：年满17周岁
是指在申请执照时年满17周岁，在进行飞行训练之前，需先获得学生驾驶员执照，学生驾驶员执照的年龄要求年满16周岁。
2、学历要求：初中及以上学历
需提供学历证明(毕业证书)。
3、能力要求：正确听、说、读、写
能正确听、说、读、写汉语，无影响双向无线电对话的口音和口吃。
4、犯罪记录：五年内无犯罪记录
需在户口所在地或居住地所在派出所开具无犯罪记录证明。
5、身体条件：通过民航Ⅱ类体检或拥有汽车驾照
如有汽车驾驶员执照，则认可身体条件符合运动执照要求，可直接申请学员执照，如无汽车驾驶员执照，则需到民航局指定体检机构进行民航Ⅱ类体检。
学习路径
1、地面理论学习
航空法规、针对所学航空器的一般知识、飞行性能、计划和装载、人的行为能力、气象学、领航、操作程序、飞行原理、无线电通话，机型学习，座舱设备使用学习，机场起落航线及空域飞行地面演练；
2、飞行实践学习
包含规定的常规飞行科目训练。飞行技能培训环节由专业的飞行教员驾驶真机进行一对一的训练飞行，总共有包括起飞、着陆、复飞、直线飞行、机动飞行、转场飞行等多个飞行科目以及一系列应急操作等；
3、是否需要理论考试
无需理论考试，教员认定合格，民航局颁发执照；
4、教员评估
是否达到运动驾驶员标准，合格颁发中国民用航空局签发的运动飞行员执照（SPL）。
超越飞行本身
执照背后的无限可能
旅游新体验：自由选择目的地，用上帝视角重新定义旅行。
职业新机遇：累积飞行65小时即获得非载客取酬资格，可从事航拍航测、环保飞行、巡查飞行等；累积飞行165小时通过考试成为教员，可进行飞行教学+载人飞行体验。
人生新高度：“当飞机冲破云层，人生没有什么不可能。" 这种突破自我的体验，正是飞行所赋予的价值。
行动指南
从选择一家飞行培训机构开始
空中未来航空
空中未来航空坐落江西省市场化运营、环鄱阳湖A1类通用机场——共青城南湖机场，总建筑面积约1.2万平方米，南昌、九江市区50分钟直达。公司业务涵盖飞行体验、飞行执照培训、航空科普与研学、飞机租赁、航空器托管、通航应用等，覆盖个人到企业的全场景需求，是江西省低空经济示范性企业。
空中未来航空
飞行执照培训业务
资质规范齐全：所有理论教师与飞行教员均通过中国民航局认证的相关行业资质。
空军退役教员亲授实战技巧：定制化培训计划，1对1带飞。
跨省跨市，多条转场航线随心选：空中未来航空开通了共青城往返湖北鄂州花湖、吉安桐坪、上饶三清山、景德镇浮梁、南昌瑶湖、株洲芦淞等机场飞行航线，多个转场训练，让蓝天触手可及。
培训成果显著：已有多名学员成功取得中国民用航空局颁发的《民用航空器驾驶员执照》。
多种飞行执照培训课程:
35+31小时本场标准课程
内容：理论35课时（标准培训），实际飞行31 小时（含本场飞行经历及教员评估）
35+35小时转场标准课程
内容：理论35课时（标准培训），实际飞行35小时（含转场飞行经历及教员评估）
35+31+9小时陆地+水上双执照课程
内容：理论35课时（标准培训），陆地飞机实践飞行31小时（含本场飞行经历及教员评估），水上飞机实践飞行9小时（含本场飞行经历及教员评估）
35+45小时标准私照课程
内容：理论35课时（标准培训），实践飞行45小时（含飞行经历及局方考试）
40+40小时直升机私照课程
内容：理论40课时（标准培训），直升机实践飞行40小时（含飞行经历及局方考试）
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