雨刮在雨季使用的频次增高，更容易损坏。驾驶员出行前应多检查，若出现以下现象，需及时维修处理，平时多检查、多保养。

雨刮器常见"求救信号"

1

有异响或跳动

雨刮在刮动时，发出刺耳的摩擦声，或雨刮在玻璃上跳动、抖动，可能是胶条硬化或骨架变形。

2

刮拭效果下降

明明在下小雨，雨刮刮完却留下扇形水痕，或是残留条纹或雾状区域擦不净，这说明雨刮的胶条可能已经老化、磨损。

3

摆动出现卡顿

雨刮在运行过程中出现卡顿，不能顺畅地来回摆动，可能是电机故障，动力输出不稳定；也可能是连接部位生锈、润滑不良，增加了机械阻力。

雨刮器保养

定期清洁雨刮：每次洗车时，应同时清洁雨刮。使用湿布或海绵，配合汽车玻璃清洁剂，轻轻擦拭，去除灰尘和污垢。

避免在干燥状态下使用雨刮：没有水的情况下使用雨刮，会加速雨刮的磨损。在启动雨刮前，先喷水湿润挡风玻璃。

除了雨刮

车辆其他部位

也需要在雨天多加关注

勤检查、勤保养

出行才能更安全

轮胎检查与保养

多雨季节路面湿滑，磨损超标的轮胎排水能力会下降，易打滑。因此，驾驶人应细致检查轮胎，确保轮胎的花纹深度正常，及时更换过度磨损的轮胎；检查和调整胎压，以保证行车安全。

保持合适胎压：乘用车标准胎压在2.3~2.5bar区间为正常，最高不宜超过3.0，最低不宜低于2.1。驾驶人可在车辆用户手册、车辆汽油盖、B柱的门框等查看车辆的正确胎压。

检查花纹深度：每一个轮胎上都有磨损标志，在磨损标志被磨损前，应提早更换轮胎；另外轮胎侧面的裂纹、破损和鼓包也要格外留心，一旦出现破损严重和鼓包就应该马上更换。

底盘检查与保养

汽车底盘离地面很近，易锈蚀，特别是在雨水多的季节，泥沙容易附着在车辆底盘，掩盖刮擦等问题，更易造成底盘锈蚀。

仔细检查底盘各部件，如悬挂系统、转向机构、传动轴等，是否有划痕、锈蚀或损坏迹象。如有必要，应及时更换受损部件，以确保行车安全。还可安装防护板，进一步增强底盘抗锈蚀能力。

制动系统检查与保养

雨水及潮湿环境可能导致刹车片、刹车盘等制动部件生锈，也可能会造成管路积水、气阀堵塞，影响气流，进而影响制动效果。

驾驶员需检查制动系统运作正常无异响等问题，清理生锈部位，涂抹防锈剂。特别是涉水深度超过汽车刹车油排油口后，要注意查看刹车系统是否进水，以免造成制动失灵。

及时清洗清洁

雨水中含有酸性物质，车辆经过雨水冲刷后，车身会残留一层由灰尘、污垢与酸性物质构成的混合物，这些物质直接附着在车漆表面，会对车漆造成严重损害。因此，大雨过后，驾驶员应及时清洗车身，减轻对车漆的损害。

车内也容易滋生细菌与霉菌，驾驶员也需定期清洁车内环境，包括座椅、地板及空调管路，有需要的可以更换空调滤芯。

雨前查车要细心

雨中行车需谨慎

雨后护车要用心

雨水频繁

驾驶员要多加注意

安全出发、平安抵达

部分内容来源：公安部交通管理局、