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上汽集团移动出行战略品牌享道出行今日宣布完成超13亿元C轮融资，由产业基金与地方政府加持。据其介绍，这是国内出行行业近三年来单笔融资金额最大的一次融资。
C轮融资后，享道出行将结合上汽集团与产业合作方资源，搭建以享道平台为基础的“车辆-技术-平台”三位一体的自动驾驶生态链闭环，联合股东方Momenta在上海打造L4级别Robotaxi车队，计划2026年内车队规模达到200台。
享道出行称，公司已启动港股IPO计划。

综合 | 财联社 公司官网 新浪财经

编辑 | Arti

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享道出行深耕网约车行业7年，背靠上汽集团，公司在成立之初便于行业内率先提出了“B2B2C”的创新运营模式，平台以“经租加盟”形式联合当地租赁公司，租赁公司对运力单位进行有效管理，为用户提供标准化、规范化的出行服务。

享道出行用多年实践证实了“B2B2C”经租加盟运营模式的先进性，随后这一模式也被诸多头部平台沿用至今，并成为网约车行业的主流运营模式，为行业解决运力管控难题提供了有益方法。

对于本次C轮融资， 享道出行CEO倪立诚表示：“这不仅是资本资金的注入，更是产业资源的深度链接。”

享道出行的三轮融资分别对应公司数据赋能、技术攻坚、生态构建三大发展阶段。

2020年A轮融资中，享道出行引进阿里巴巴合作构建数据能力，联合宁德时代打造出行安全；2022年B轮融资中，Momenta和高德以技术赋能享道Robotaxi驶入商业化运营；本次完成的C轮通过引入产业资本与地方政府资源，开启享道出行区域协同发展新模式，推动智慧交通落地、Robotaxi规模化运营。

享道出行方面表示，C轮融资完成后，将坚持“ACTS”技术战略，锚定大数据、人工智能、智慧交通、智能安全四大技术路径，发挥在Robotaxi、自研大模型等多领域的布局成果，从运营提效、服务提质、安全升级等维度推动AI人工智能技术的实践落地。与此同时，C轮融资完成后，享道出行进一步明晰了个人出行、企业出行、未来出行三大主线并行，技术服务双轮驱动的发展战略。

个人出行方面，从“百城计划”到“出海”。享道出行网约车业务已在全国近百座城市建立服务网络，“十四五”期间业务规模平均复合增长率近30%。C轮融资完成后，在巩固提升核心城市市占率的同时，享道出行将业务延伸至海外市场。

企业出行方面，从“用车服务”到“商旅生态”。旗下企业出行服务品牌“享道租车”已布局150余座城市，车队规模超2.5万辆，为5000余家企业客户提供服务，其中世界五百强企业超300家。C轮融资后，享道出行将持续深耕企业长租、高端专车等领域，扩大行业领先优势，形成以企业出行为核心，涵盖公共交通、酒店住宿和餐饮服务的“商旅出行大生态”，推动全场景企业出行服务从“1”到“N”的战略升级。

未来出行方面，享道Robotaxi商业化运营落地。享道Robotaxi自2021年启动运营以来，已完成33万余次订单，开放点位数超48000个，累计行驶超250万公里。

C轮融资后，享道出行将进一步发挥上汽集团和产业伙伴优势资源，搭建以享道平台为基础的“车辆-技术-平台”三位一体自动驾驶生态链闭环，联合股东方Momenta在上海打造L4级别Robotaxi车队，计划2026年内车队规模达到200台，推进Robotaxi的商业化运营可持续、高质量落地。

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