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等了10年的长赣高铁,终于又有好消息传出!

据最新官方答复消息显示,长赣高铁开工前最关键的一步审批流程初步设计批复,国铁集团在五一节前已完成部门内部会签流程,目前在走湖南省、江西省政府的签字盖章程序,预计已完成,再交由国铁集团印发批复文件,下周将可正式批复。

同时,项目施工图复审已同步完成,初步设计批复后即可完成施工图批复,预计本月挂网施工招标,下月底前正式开工!

长赣高铁是连接湖南省长沙市与江西省赣州市的国家干线铁路,隶属“八纵八横”高速铁路网中的渝长厦通道。设计时速350公里,正线全长约429.4公里。

线路走向自长沙西站引出,经黄花机场、浏阳进入江西,途经萍乡、莲花、永新、井冈山、遂川等地,终至赣州北站。

全线共设长沙西(不含)、黄花机场、浏阳、上栗、萍乡北(既有)、芦溪南、莲花东、永新南、井冈山东、遂川、赣州西(既有)、赣州北等11个车站。

其中,除长沙西、萍乡北、赣州西4个车站为在建或既有车站外,其余车站均为新建车站。

长赣铁路工程投资估算总额846.23亿元,计划总工期5年,预计2029年12月前建成通车。

通车后,将进一步完善中部地区高铁网络,为沿线红色旅游与区域经济发展注入强劲动力,成为串联长沙都市圈与赣州革命老区的黄金通道。

内容来源:铁建动态、铁路‍建设规划

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