作为隔壁老王，今天咱们来好好唠唠这台福特 领睿 （ 参数 丨 图片 ）插混版。说实话，最近合资品牌在新能源领域确实被国产车压着打，但福特这回放了个大招——14.28万起的中型插混SUV，这价格搁以前想都不敢想。我特意跑去4S店摸了个底，发现这台车藏着不少门道，咱们慢慢道来。

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第一眼见到实车，还是熟悉的福特家族脸，但细节处透着新能源车的科技感。大尺寸熏黑中网配上分体式大灯，日行灯带像两把利刃似的斜插进格栅，晚上点亮特别有辨识度。侧面看线条比燃油版更饱满，后翼子板特意做了隆起处理，配合19寸轮毂显得特别壮实。最让我意外的是充电口位置，居然藏在左前翼子板，这个设计比某些放在车头的竞品讲究多了，雨天充电也不怕雨水倒灌。车尾的贯穿式灯组做了熏黑处理，底下还保留着双边排气装饰，既运动又不失稳重。

要说不足，后排座椅靠背角度不能调节算个小遗憾，长途乘坐不如 冠道 舒服。快充口需要选装，标配只给慢充口，这点不如国产车大方。车机偶尔会误唤醒语音助手，希望后期OTA能优化。最关键是现在订车要等三周，看来这价格确实吸引了不少人。

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横向对比同级竞品，丰田 威兰达 插混贵了足足6万，大众 途观L 插混续航才100km出头，领睿这波降维打击确实狠。就算对比国产车，这个价位也只能买到 宋PLUS DM-i 的中配，尺寸还小半级。难怪销售说这两天看车的比往常多三成，很多都是冲着"14万买合资插混SUV"来的。

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作为开了二十年车的老司机，我觉得福特这次是真开窍了。领睿插混把合资车的机械素质和国产车的性价比结合得恰到好处，1300km续航彻底治好了里程焦虑。要是家里能装充电桩，日常当纯电车开都行。现在这价格只维持到5月底，想捡漏的得抓紧了。最后说句掏心窝子的，在新能源这条赛道上，合资品牌要是都像福特这么玩，国产车的压力可就真的大了。