丰田终于扛不住了！这次真把价格砍得厉害，一口气降价7.38万，这气势太猛了。

我刚从4S店出来。销售小妹差点哭了，说库存得赶紧清。走进展厅第一眼看到新款凯美瑞，原本17.18万的入门价，现在直接13.38万就能开回家。谁能想到啊，堂堂丰田也加入价格战了……这种级别的B级车，往年别说降价，想提现车都得跪着求销售。

真不是我吹，我开过500多款车，凯美瑞这油耗真的牛。百公里最低4.2L，拿92号汽油就够，算下来一公里才3毛多钱。要知道，现在油车能做到这水平的已经不多了，本田CRV看了都得羞愧低头。

RAV4荣放更狠。原来22万的入门价，现在只要10万出头！咱就说，丰田这是急了啊。我表弟前年买荣放，落地接近23万，现在看这价格直接吐血……不过值啊，这车皮实得很。最低配那台2.0L的发动机虽然不算猛，但171匹马力日常够用，重要的是——经济！

上个月我借朋友的荣放双擎版出了趟远门。那叫一个省油，百公里油耗稳稳控制在4L以内，比我家那口子的购物欲还节制。油箱加满，再充满电，轻轻松松跑个1000多公里，半个月才想起来加油是啥感觉。这么算下来，荣放百公里油耗才3元钱，比坐公交都便宜，还要啥自行车啊！

“哎呀这不是猴哥嘛！”前几天遇到我之前4S店的老板，聊了两句。他说这波限时促销，全国不到300台现车。得抓紧，过了这村可没这店了。

说回这车，凯美瑞长得挺好。新款前脸变化挺大，格栅换成了对称式贯穿设计。不过老实讲，我还是喜欢老款那个飞翼式格栅，看着更大气些。新款侧面变化不大，但尾灯换成了“回字形”，看着倒是更犀利了。

荣放那台就纯爷们了！梯形大嘴格栅配上蜂窝设计，LED大灯犀利得很，前保险杆又宽又壮，剐蹭了不容易看出来，这很实在！轮拱处的线条突出，有种美式肌肉车的味道。

那内饰呢？凯美瑞用了双拼色内饰，年轻了不少。中控台从之前“斜交式”改成标准“T字型”，整洁多了，就是那三幅式方向盘看着老气，镀铬少了点，手感上也没那么有质感。

荣放内饰倒是挺硬朗，中控屏悬浮设计10.25英寸，CarPlay啥的都有。我去！用料还挺讲究，中控上有缝线装饰，看着就挺舒服。实体按钮保留不少，这点必须点赞！

动力怎样？这才是我们老司机关心的。凯美瑞2.0L、2.5L这两款自吸发动机都是成熟货，谈不上激情四射，但胜在可靠耐用，跑个几十万公里问题不大。双擎电动版更有看点，混动系统成熟度领先全行业。

讲真，这年头车便宜不稀奇，能便宜还皮实、省油才是真本事！荣放双擎爆出306匹马力，油电结合百公里加速不到6秒，一步油门给你推背感，跟宝马3系有得一拼。

我昨儿还开了亚洲龙。车长接近5米，气场十足！啥感觉？就像穿着球鞋的西装大佬，既正式又不失活力。19.98万起的售价配上近5米车长和10个气囊，丰田这是要逼死BBA啊！更绝的是它那2.5L双擎，续航能轻松破千。

想买车的兄弟抓紧了。自主品牌这么猛，丰田能降这么多已经不容易了。降价归降价，质量和保值率摆在那儿，过几年再看谁笑到最后！

你们觉得，这价格值得入手不？