奇怪，神舟二十号乘组都进入空间站了，为何天舟八号还未撤离？|天舟八号|太空|神舟二十号|空间站|航天员|货运飞船|载人飞船

奇怪了，神舟二十号航天员乘组都进入空间站了，并且在执行任务，为何我国天舟八号货运飞船还未撤离？

按照正常的情况来说，我国神舟二十号乘组执行任务前，我国天舟货运飞船就会撤离，准备下一次任务。

但这会大家看到，并没有，这是不是真的很奇怪？

其实天舟八号没撤离，完全正常

如果有这样想法的人，可能还是对我国货运飞船有点不太了解，因为我国货运飞船早就发生了改变，并且在实力上已经是大大提升了，当然，本身货运飞船的本质问题已经发生了改变，不仅是运输货物那么简单，为什么这样说？看下就明白了。

我国天舟八号货运飞船是在2024年11月进行发射的，并且相对其他货运飞船来说，在研究转变之下，进一步的提升了实力：

其第一点就是——运输货物的实力提升了，它的总长度约为10.6米，总重量达到13.5吨，直接是保障了神舟十九号、二十号两批航天员乘组的物资，你说我国这会神舟二十号乘组还在执行任务，这物资还在里面，这怎么可能撤离，这一点就说明了其天舟八号货运飞船至少在任务节点上，需要支持到任务的后半程。

其第二点就是——天舟货运飞船已经不是简单的支持货运运载，还承载了我国科学实验，空间站的运行稳定。此前也给大家说过，那就是我国关于挂载微小型卫星的问题，就是通过货运飞船送上去的，然后在舱外进行布局释放。而维持空间站运行，就要支持到下一次货运飞船任务的发射。

所以，虽然神舟二十号航天员乘组已经进入空间站之中，在执行任务了，但是对于天舟八号货运飞船来说，需要在今年执行天舟九号任务前，才会进行任务的轮换，这个时候我国才会采取措施，进行撤离。

天舟八号依然是进入到大气层烧毁

对于我国天舟货运飞船来说，其结决都是一样，要将其送入到大气层之中烧毁，这一点是常态化的事情，我国并没有做货运飞船的“可重复使用”，而对于其原因，此前也给大家说过。

那就是我国天舟货运飞船最终是要将其货运物资之中的——航天员废弃物进行存储，还要对一些实验品的废物进行存储等，然后将其带入到大气层烧毁，这样来确保太空物体避免对地面的影响，而且最为关键是，如果将货运飞船进行升级，将其作为可重复使用的飞船，那其货运物资肯定减少，同时还要确保从太空带回来的物资不会有什么后续影响。当然只要带回来太空废弃物，那就是需要后面进行处理了。

所以，这样来看，又会增加其大额的成本，这必然不是好事情。那么，天舟货运飞船我国在不断提升其货运物资之下，进行最终的抛弃，进入大气层烧毁，这完全是正确的选择。

虽然说可重复使用的货运飞船也有优点，可以不断利用其发射货运，减少其研发的成本，但这就要看在什么时候使用了，也相当于是任务需求之下所需要的准备。反正现阶段我国空间站是没有这方面较大的需求。

但在未来或许有，为什么这样说？

这主要是因为未来我国空间站要进行升级，扩大。我国也是多次宣布了，未来中国空间站将从3舱位升级到6舱位。

到时候，中国空间站会成为一个更大的平台，而在舱位段不断扩大之下，其实验平台空间站就会更多，这个时候我国的航天开放合作也会变得更大。当然，从已经合作的情况来看，其实也可以准备了，我国在航天员，项目合作上都有相关性的公布。

航天员合作——已经公布了关于与巴基斯坦的航天员合作，是会有一名载荷专家，并且进入中国空间站参与飞行，并且执行实验任务。

项目合作——我国已经公布了首批次的科学实验项目，印度，日本等17国项目都已经入选，这是我国载人航天可以查询的，其项目合作各有不同，但这里要强调一下，不少人认为这17国合作是航天员合作，这是项目，跟航天员是两码事情，这也是多次给大家强调了的，所以，大家要分开，不要混为一谈了。

你说是不是在未来更多的合作之下，中国空间站大规模任务需求之下，就有可重复货运飞船的需求了？的确是有这样的趋势，毕竟在相互合作，不断推动之下，可以实现双赢的模式，而且如果需要快速推动实验研究，这个时候可重复飞船可以直接输送，这其实就说到了我国两艘小型航天飞机的研究问题上，这就是为了解决这个问题，按照计划，我国两艘小型的货运飞船或者说航天飞机，在今年就要进行测试。