5月12日，中美发布日内瓦经贸会谈联合声明，根据该声明，美国将（一）修改2025年4月2日第14257号行政令中规定的对中国商品（包括香港特别行政区和澳门特别行政区商品）加征的从价关税，其中，24%的关税在初始的90天内暂停实施，同时保留按该行政令的规定对这些商品加征剩余10%的关税；（二）取消根据2025年4月8日第14259号行政令和2025年4月9日第14266号行政令对这些商品的加征关税。

中国将（一）相应修改税委会公告2025年第4号规定的对美国商品加征的从价关税，其中，24%的关税在初始的90天内暂停实施，同时保留对这些商品加征剩余10%的关税，并取消根据税委会公告2025年第5号和第6号对这些商品的加征关税；（二）采取必要措施，暂停或取消自2025年4月2日起针对美国的非关税反制措施。

贸易争端发生后，对于中国橡胶及制品而言，美国加征的关税包括：最惠国基础关税、301关税、2025年3月因芬太尼而加征的20%的关税、2025年4月2日宣布加征的34%对等关税、2025年4月8日第14259号行政令和2025年4月9日第14266号行政令加征的关税以及反倾销和反补贴税（如有）。本次谈判后，加征关税幅度将下降至30%，另外24%的关税在初始的90天内暂停实施。

合成橡胶链条中，2024年顺丁橡胶、丁二烯暂无出口至美国的货源，丁苯橡胶也仅出口0.0086万吨，占比仅为0.0004%，即是说，丁二烯、丁苯橡胶、顺丁橡胶对于关税的变化并不敏感。不过在进口方面，由于对美关税的下调，反而有利于顺丁橡胶、丁苯橡胶与丁二烯的进口。更为重要的是轮胎方面，根据2024年的统计，40111000出口至美国的占比在0.95%、40112000出口至美国的比例在3.17%。实质上而言，中国轮胎出口在近10年以来保持了高速增长，但是自2009年以来，特保案、双反等贸易壁垒的实施却使得中国轮胎出口美国受阻，因此国内企业通过调整出口方向以及通过企业分布来规避影响，这也使得美国关税政策对于中国轮胎直接出口的影响有限。

就近期市场而言，关税带来的情绪化的影响将使得商品存在反弹空间，但是就基本面而言，30%关税的存在依然不利于轮胎等橡胶制品的出口，而且丁二烯面临的库存压力并未有显著缓和，且需求端对其的负反馈正在显出影响。综合考虑，由于关税变化带来的影响，情绪化将引导近期合成橡胶有所向上，但考虑到基本面，压力依然存在。

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