卢拉很佩服中国对付美国的手段，他在北京这五天，亲眼见证中国打赢这场关税战。

结束了访俄行程后，巴西总统卢拉乘专机直飞北京，马不停蹄地开启了自己对中国的国事访问。

除了与中方领导人举行会面以外，他还将出席中国-拉美和加勒比国家共同体论坛部长会议。

巴西对这次最高层级互动寄予厚望，卢拉专机落地北京之际，巴西媒体重点指出，总统此访有规模空前庞大的代表团随行，除了多名内阁部长、国会议员以外，还有200余名商界人士，专业范围涵盖中巴多个重点合作领域。

据了解，卢拉在中国五天，其代表团准备与中国签署至少16项新协议，推动30项新协议的谈判，这些都充分体现了中巴经贸合作的广度与厚度。巴西发展议程与中国“一带一路”倡议的深度对接，也将取得突破性的进展。

补充一句，到目前为止，“一带一路”倡议已经涵盖了绝大部分拉美国家，除了迫于美国压力，暂且选择搁置这一框架的巴拿马，还剩巴西、巴拉圭和哥伦比亚。

这三个国家当中，巴西从去年开始，对在“一带一路”框架下与中国深化合作，表现出了空前的兴趣。

哥伦比亚则是与中国签署了关于“一带一路”的意向书，还有意在巴西的帮助下加入金砖。

这恰恰证明，加强与中国的合作，已经是拉美地区的大势所趋，无论是以什么样的形式，在什么样的框架下展开，中国都一视同仁地表示欢迎。

【卢拉将在中国停留五天】

中方对巴西国事访问之后，巴西开始梳理自己的发展规划，看看哪些能够搭上与中国合作的快车道。

虽然没有巴西没有直接提及正式加入“一带一路”，不过这是巴西在外交上灵活性的体现。作为拉美地区的主要大国，巴西需要谨慎地处理自己与中美之间的关系。

卢拉再次上台，政策方针已经逐渐清晰，对内，力求推行巴西“再工业化”，提振经济，弥合国内矛盾；对外，他大力主张“南美一体化”，让巴西在拉美地区发挥举足轻重的地区影响力。

对于这一点上，美国帮不上什么忙，甚至还会掣肘巴西的发展。特朗普政府上任以来，其对拉美地区的外交倾向，处处透露出强烈的门罗主义。

中国就不一样了。卢拉访华前，他的首席顾问一度公开表示，中国为巴西提供了更多的发展机会。

巴西该如何与“一带一路”成功对接？这里就不得不提，卢拉这次到中国来，还有一项“世纪工程”要与中方讨论，那就是横贯南美大陆的“两洋铁路”。

自从“一带一路”旗舰项目钱凯港在秘鲁竣工后，巴西很重视该港口在太平洋的门户地位，准备与中国合作，修建一张庞大的铁路网络，让巴西各地区与钱凯港直连。

巴西已经算过一笔账，如果自己先走陆路将货物运到钱凯港，再向亚洲出口，可以极大提高物流效率，省下将近半个月的运输时间。

这个吸引力不可谓不大，所以巴西早在钱凯港竣工前，就提前和秘鲁接触，希望能通过实现秘鲁巴西经济一体化，为与中国“一带一路”对接占得先机。

从这个角度来讲，“两洋铁路”是不折不扣的核心，也是卢拉政治生涯中最能体现他抱负的长期规划。

实事求是地说，“两洋铁路”的构想已经提出了几十年，随着中拉合作不断深化，双边经贸关系持续深入，正式提上日程只是时间问题。

此外，不能光从双边经贸看待中国与巴西的经济关系。从多边贸易的视角来看，巴西为代表的拉美国家，与中国互为重要伙伴，也是维护国际经贸秩序的重要力量。

就在卢拉访问中国期间，中美关税战目前已经告一段落，双方在日内瓦就经贸问题达成初步共识并发表联合声明，对等降低关税。很显然，中国已经干净利落的赢下了这轮关税战。

拉美国家一直对此保持关注，因为他们都在为应对美国“对等关税”发愁。现在他们通过这件事情认识到，中国是美国啃不下的一个硬茬。

中方反制特朗普的举措，迫使美国老老实实坐上谈判桌。对拉美国家应对美国的单边霸凌有突出的参考意义，对巴西更是如此。

卢拉来华之前也说了，中国坚定反制美国的手段“令人钦佩”。

在经贸合作之外，中国与巴西在全球治理上也不缺共同语言，两国都是联合国“和平之友”小组的重要成员，这几年作为全球南方国家的代表，积极参与俄乌和谈斡旋，为局势降温共同提出6点倡议。

如今俄乌元首准备在土耳其展开直接接触，都是中国与巴西乐见的结果。预计卢拉国事访问期间，双方会持续就有关议题开展沟通。

整体而言，卢拉这次来华，与中方有不少大事要谈，这将是未来几年，巴西对外战略规划的重中之重。