在过去很长时间，日系车的保值率在市场上基本都是前三名的，主要因为品牌口碑好，维护成本较低还安全可靠，因此市场的需求量就比较高，曾经的丰田 普拉多 （ 参数 丨 图片 ）就是典型的“理财神器”，但是再看现在，尤其是新能源市场，几乎看不到日系车的身影。

前不久，中国汽车流通协会发布《2025年4月中国汽车保值率研究报告》，从细分市场来看，MPV车型的保值率较高，为58.8%。另外，虽然合资品牌的保值率有所回升，但自主品牌却更为两极分化，基本都控制在四五成左右。

但我们今天的重点是新能源，即纯电车型在4月份的保值率表现，从一年车龄的排名来看， 小米SU7 以88.7%的超高分数成为第一，其次就是 问界M9 和 理想MEGA ，但比亚迪如此大体量下，仅有 海鸥 和 宋PLUS 新能源入选，甚至不如五菱 宏光MINIEV 高。

该说不说，特斯拉品牌的保值率还是非常稳固的，特斯拉 Model 3 、 Model X 以及 Model Y 三款车均入榜，价格坚挺的同时，保值率也很可观，只是为啥 宝骏悦也 能达到71.9%？

如果从长远考虑，纯电车三年车龄的保值率，前三名分别为保时捷 Taycan 、特斯拉Model 3以及 蔚来ET5 ，并且 海豚 、 零跑C11 、 问界M5 、 蔚来ET7 均榜上有名，但是没有小鹏汽车，所以保值率还是和价格以及市场口碑有很大关系。

你买车会考虑保值率吗？在更新换代加速的新能源时代，确实需要考虑，频繁换车或者二道贩子尤其看重。