“姜还是老的辣”，李嘉诚终于憋不住了，时隔半个多月长和集团再次发声，难道又想要把主意又打到了巴拿马港口上？

中美5月12日在瑞士日内瓦的谈判中达成阶段性协议，双方宣布互相下调关税，并暂停部分税率措施。

关税战也如同印巴战争一样，暂时停了火。

就在同一天，沉默了16天的李嘉诚旗下长和集团突然发声。

声明中提到，港口交易不会在任何不合法或不合规的情况下进行，并强调会遵守所有监管要求。这看似表态明确，但并未说港口交易会被取消。

恰好是在中美谈判的结果同步的时间点，看起来李嘉诚像是在借机调整立场。

李嘉诚旗下的港口，不再像以前那样是个香饽饽了，如今更像是一块烫手的山芋。

重识巴拿马港口

长和出售的港口资产中，最为敏感的就是巴拿马运河两端的港口。这些港口不仅是普通的物流枢纽，更是全球最重要的航运通道之一。

巴拿马运河连接大西洋和太平洋，是国际贸易的“咽喉”。每年，中国通过巴拿马运河运输的货物总额高达1200亿美元，占据了中国出口的重要份额。

如果失去对巴拿马运河港口的控制权，中国在远东至美洲的航线将受到严重影响。

而绕行麦哲伦海峡的替代方案，不仅会延长大约半个月的运输时间，还会导致运输成本增加30%-40%。

更大的隐患在于，如果美国通过收购港口掌握运营权，就可能借助“例行检查”或“国家安全威胁”等理由，限制中国的货物通行，这就不仅牵涉到经济问题了。

美国对巴拿马运河也垂涎已久，特朗普政府多次公开指责中国过度“渗透”巴拿马运河，并将其视为美国的“掌中宝”，想要通过控制港口交易来遏制中国的发展。

李嘉诚的投机决策

李嘉诚一直以灵活应变和投机取巧闻名，他的商业决策总是紧随大局观变化，带有明显的试探性。这次港口交易事件中，他的这种风格再次体现得淋漓尽致。

在之前中美关税战最激烈的时候，长和集团宣布推进港口交易，似乎是对美国经济优势的押注。然而当中国在谈判中展现出强硬立场，并取得胜利后，李嘉诚的态度随之转变。

5月12日的声明，强调了“合法性”和“合规性”，既是对中国监管部门的回应，也是对中美关税战局势的战果体现。

这种“见风使舵”的风格，在李嘉诚的商业生涯中并不罕见。1997年香港回归前，他迅速将大量资产转移至海外，以规避不确定性。

而在香港市场稳定后，他又重新回归本地市场。这种高度投机的商业模式，虽然为他赢得了巨大的商业成功，但也让他背负更多的“骂名”。

为何长和突然发表声明？

长和的声明在一定程度上缓解了大家的质疑，但并未彻底打消疑虑，声明中强调“合法性”和“合规性”，却并未明确提到取消交易。这种模糊的态度，让人怀疑长和是否仍在为交易寻找合适的机会。

并且长和曾试图通过拆分交易的方式规避监管，将港口资产分为两部分出售。结果未能成功，但是意图已经很明显。

长和的每一步操作，都在试图在商业利益与监管压力之间找到平衡点，但这种“左右逢源”的想法，明显是想去钻空子，显然国家不会给李嘉诚这种机会。

而且港口交易的敏感性，直接导致了国家市场监管总局的介入，更是让这笔交易严重受限。

李嘉诚旗下集团的投资者担心，如果交易未能通过审查，长和将面临巨大的经济损失和法律风险。而股东们则只考虑利益，不关注有什么样的后果。

面对这种内外夹击的情况，长和不得不小心翼翼。

港口交易的问题还没解决，中美双方的贸易战也仍在持续。

长和集团的每一步动作，都格外引人注目，但是再想要投机取巧，也没那么容易，奉劝李老不要再打巴拿马港口上的主意了。