在经济全球化的浪潮中，企业的跨国商业行为本应遵循市场规则与国际法律。然而，当这些行为涉及到国家战略安全与核心利益时，便不再仅仅是简单的商业运作，而成为备受瞩目的焦点。近日，李嘉诚旗下长江和记实业有限公司（长和）拟出售全球港口业务资产的交易，就引发了各界的广泛关注与深度担忧。

长和原计划在5月22日股东周年大会上讲述港口交易的情况，但鉴于近日不断有股东及传媒查询，于5月12日深夜发布声明，强调此交易绝不可能在任何不合法或不合规的情况下进行。然而，仅仅合法合规，并不足以让这笔交易被接受，因为它严重威胁到了中国的国家利益，必须坚决取缔。此次长和计划出售的港口资产规模庞大，涵盖亚欧美23国的43个港口、199个泊位及智能码头系统，其中巴拿马港口公司90%股权最为关键。一旦交易完成，巴拿马运河两端的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港将由美国贝莱德财团控制。

巴拿马运河作为全球航运的咽喉要道，承担着全球6%的海运贸易量，而中国21%的运河货运量都要途经此地。这其中涉及到中国从巴西进口大豆、从智利进口铜矿等关键资源的运输。若巴拿马运河两端的港口被美资控制，后果不堪设想。美国近期对中国船舶征收的港口费已从每吨50美元飙升至140美元，一艘集装箱船单次停靠成本接近300万美元。一旦美国借由控制港口，对中国船舶实施“选择性限流”，或者大幅提高停泊费用，中国的国际贸易将面临巨大阻碍，经济发展也会受到严重冲击。

从地缘政治角度来看，美国海军同期宣布扩建巴拿马军事基地，距离运河仅8海里。这种“金融+军事”的组合，让这笔交易超越了单纯的商业范畴，成为美国遏制中国“一带一路”倡议的典型战略动作。若交易成功，相关港口很可能成为美国压制中国的战略工具，影响中国在国际地缘政治博弈中的地位，也会对中资在拉美基建项目的整体布局产生负面影响。

长和在声明中反复强调交易需获得法律和监管部门批准，将此作为交易前提。但此前据《华尔街日报》披露，长和曾试图将43个港口拆分为三个资产包，使单个交易金额低于反垄断审查标准，这种“擦边球”操作被监管部门直接叫停。市场监管总局明确表示“未获批准前不得实施集中，否则承担法律责任”。即便长和声称交易合法合规，但这种试图规避审查的行为，足以证明其对交易背后风险的认知。若交易完成，相关港口可能成为美国压制中国的战略工具。商业利益固然重要，但在国家战略安全与核心利益面前，必须明确孰轻孰重。企业不能仅仅为了追求商业利益，而忽视了国家利益和民族大义。

国家市场监督管理总局已于3月28日启动反垄断审查，外交部也于5月6日回应称，中方将“依法维护国家主权和市场公平”，反对任何损害国家利益的商业行为。这充分表明了中国政府坚决捍卫国家利益的决心。长和的这笔港口交易，不能仅仅以合法合规为挡箭牌。为了中国的国家利益，为了保障国家战略安全，为了维护中国在国际经济与地缘政治格局中的地位，必须坚决取缔这笔交易。在国家利益面前，任何商业行为都应接受严格审视，决不能让国家利益受到损害。

皮之不存，毛将焉附。国家利益是根基，是所有企业和个人发展的前提。失去国家的坚实保障，任何商业利益都如空中楼阁，难以长久维系。就像长和这笔港口交易，如果因短期商业利益而损害国家战略安全，最终必然反噬企业自身的长远发展与社会信任。企业只有将自身发展融入国家发展大局，在维护国家利益的框架下谋求商业利益，才能实现可持续的稳健发展，这也是时代赋予企业的责任与使命。