15亿换你的创业目标，你会如何选择？

2018年，摩拜创始人胡玮炜宣布退出北京摩拜，由美团老总王兴接手。

据说，她拿了15亿潇洒脱手，正当众人为她退出当时如火如荼的共享单车事业而感到不值时，一场惊天地震，让所有人看到了胡玮炜的精明之处……

大胆创业

2014年，32岁的胡玮炜改变了自己的人生路线，决定创业，在北京的小胡同里开了一家新媒体公司，名为“极客汽车”，为汽车行业提供沙龙活动。

不过，她的目的不是为了赚钱，而是借此套取行业内的信息。说起来，她的这套方式，得益于之前的工作。

胡玮炜的大学专业是新闻学，毕业后进入了《每日经济新闻》经济部做汽车汽车，又在《新京报》、《商业价值》等报刊做科技报道。

正是这番在科技领域新闻的深耕，让她逐渐对科技行业产生了兴趣，决定尝试新的人生。

一开始，胡玮炜提出辞职时，几乎遭到了全家人的反对：“这份工作既体面又待遇丰厚，多少人求之不得的就业机会，你却主动放弃，还要砸钱创业，不行！”

但她心意已决，不过，同时也担心失败，所以率先开了家媒体公司，也为了她下一次创业项目做了铺垫。

一次的沙龙聚会上，一位叫陈腾蛟的设计师提出了智能自行车的概念：“让人随时随地有车骑，就是我的设计理念。”

这一下子激起了胡玮炜的兴趣：“我有过短距离不想打车却也不想走路的经历，如果当时有自行车，或许不会苦恼了！”

陈腾蛟随即说出了自己的想法：“大面积投放智能自行车，让消费者付款骑车，以长线钓大鱼。”

可在场众人却提出了异议：“这需要不少钱呢！再说，大量让人使用的自行车，也需要大量的人力和后期维护成本，还不一定能不能成功呢！”

正当胡玮炜也犹豫时，投资人李斌却表示了肯定：“说不定刚好顺应当下的共享经济，值得投资。”

之后，胡玮炜与陈腾蛟、李斌三人仔仔细细地分析了一遍，终于敲定了创业目标——摩拜共享单车。

从申请专利到单车设计，再到投放市场，胡玮炜在那段时间里忙得脚不沾地。2016年4月22日，摩拜单车正式在上海试运营，而且投放的1000辆全被借走，她的创业拿下了首场胜利。

紧接着，胡玮炜迅速扩大规模，先后在北京、广州、深圳、武汉的那个一线城市投放，仅半年增加到几十个城市，而摩拜单车也凭借着“解决城市出行最后一公里”的口号，打开了知名度。

而胡玮炜的公司也从胡同口搬到了朝阳区的写字楼。

2017年，胡玮炜受邀到人民大会堂参加总理座谈，颇有底气地回答道：“摩拜每天能生产1.5万辆自行车，全国上下已经投放了超过80万辆摩拜单车。”

2018年，她入选福布斯亚洲“25位亚洲新锐女性榜”行列！

胡玮炜与摩拜单车紧紧联系在一起，成为创业者的标杆人物，可是，谁也没想到，她会主动舍弃自己的心血。

识时务的智者

最赚钱的创业项目，一定不会在大街上随处可见，而是极具前沿性和创新性。而摩拜单车，却是为共享经济注入了活力，但蜂拥而来的创业者，使得共享单车的赛道日渐爆满。

2014年，戴威创办小黄车ofo，虽然如今落到创始人潜逃他国，众多用户的押金退不了，但曾经也是风靡一时；2016年，哈罗单车创立；2018年，青桔单车创立……

各个共享单车品牌为了争夺市场，开始了价格战。这种烧钱式的竞争方式，比的就是谁的资金链先断裂，谁先撑不住。

很快，摩拜从百亿市值到负债数十亿。无论是前进，还是后退，对胡玮炜来说都是万丈悬崖，所有人都期待着她这个创业奇才力挽狂澜，但是，最后传出了“美团收购摩拜”的消息。

2018年，胡玮炜退出了摩拜自然人股东身份，并辞去CEO，到2020年初，她完全从摩拜的业务中抽身。

不过，胡玮炜也没有白陪跑，套现15亿，虽说要平分，最后可能只得9000千万，但相比于背负债务和骂名的戴威，她算是幸运的！

在个人社交上，胡玮炜留下了一段话：“不存在所谓的‘出局’，对她而言，一切都是新的开始。”

果不其然，几乎是退出摩拜的同时，她投资了三亚雄蜂投资合伙企业（有限合伙）。

从创业者到投资人，胡玮炜不过是换了个赛道，却从未停止对新人生的探索。

如今，美团、京东、饿了么等外卖平台被约谈，何尝不是共享单车品牌群龙争霸的再现，但是，恶意竞争不可取，更不能损害消费者和商家利益而中饱私囊。

只有尊重市场和消费者的守法企业，才能走得更长远！