五艘“山东福”系列巴拿马型散货船在广州航运交易平台公开竞价出售

由广州航运交易有限公司（GSE）与广州市航晴宝拍卖有限责任公司共同组织的网络拍卖活动，正式挂牌出售五艘巴拿马型散货船，船名分别为“SHANDONG FU ZE”（山东福泽）、“SHANDONG FU YUAN”（山东福远）、“SHANDONG FU HUI”（山东福慧）、“SHANDONG FU EN”（山东福恩）及“SHANDONG FU REN”（山东福仁）。根据挂牌信息，这批船舶将于5月22日至6月10日期间陆续进行网络竞价，初始起拍价在2589万至2664万美元之间。（详情可见：→）

△点击图片转至完整竞拍公告

五艘同系列船舶集中挂牌出售

这批船舶全部建造于江苏金陵船厂，完工时间为2017至2018年之间，均为约8.18万吨级Kamsarmax型散货船，配备MAN B&W 6S60ME-C8.2-TIER II主机，经济航速下油耗表现良好，普遍为轻载13节21吨/天、重载12节24吨/天，具有典型的节能环保设计特征。所有船舶当前均在航，船级社为中国船级社（CCS），注册港为香港。

值得注意的是，五艘船均配有压载水处理系统，具备较高市场流通性和合规性。据业内信息，这批船舶由新加坡中资背景船东新诚航运SDTR Marine控制，其母公司包括山东海运集团和Transcenden Global，属典型的中外合资运营架构。

起拍价与竞价安排

根据拍卖公告，五艘船舶的起拍价分别为：

  • “SHANDONG FU REN”：2664万美元（最高）

  • “SHANDONG FU YUAN”：2643万美元

  • “SHANDONG FU HUI”：2618万美元

  • “SHANDONG FU ZE”：2597万美元

  • “SHANDONG FU EN”：2589万美元（最低）

每艘船的竞拍保证金为120万美元或人民币840万元，增价幅度每次不得低于2万美元。拍卖将通过GSE在线平台（https://www.gse020.com）进行，采用“定时报价+延时报价”机制。具体竞价时间从5月22日“山东福远”轮开始，至6月10日“山东福恩”轮结束，依次进行。

交船安排与中介激励机制

根据挂牌信息，所有船舶预计将于2025年6月1日至12月31日期间交付，交船港口由卖方决定，可选全球任一合适港口/泊位/锚地，交船条件为“as is, where is”。

为吸引更多国际买家，GSE此次还特别提出激励机制：若船舶经由船舶经纪人介绍成功成交，相关经纪人可获得GSE服务费用的50%分成作为奖励。（详情见：→

市场估值与潜在买家吸引力

根据VesselsValue估值，2018年建造的“山东福远”和“山东福仁”市场价值为2600万至2680万美元，而2017年建造的其余三艘船估值在2400万至2500万美元之间，最低的“山东福恩”估值为2378万美元。相较之下，起拍价格具有一定市场吸引力。

一位不愿具名的船舶经纪人向信德海事网表示：“当前干散货船二手市场流动性依然强劲，尤其是这类‘五六年船龄、配备BWTS、环保合规、规模统一’的船型，对于追求运营效率的买家而言具有极高吸引力。”

此次“山东福”系列船舶集中挂牌，不仅展现出中国资产在全球二手船市场中的活跃度，也为全球买家提供了优质资产获取的新窗口。

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