自1989年广佛高速通车至2024年底，广东省高速公路通车里程已达1.17万公里，并实现所有地级市及县城，实现“县县通高速”。此外，在2025年，广东还有这几个高速公路项目建成通车：阳信高速、深岑高速改扩建等项目，出省通道增至36条。目前，关于广东省高速公路建设迎来了一个好消息。

继2025年4月，广东云浮市政府官网发布了《佛肇云高速公路肇庆高要至云浮罗定段建设项目环境影响报告书》报批前公示之后，目前广东省有关部门正式发布了该项目环境影响报告书受理公告。这就是说，佛肇云高速公路肇庆高要至云浮罗定段环评即将获批。换句话来说，佛肇云高速公路肇庆高要至云浮罗定段即将开工建设。

佛肇云高速公路肇庆高要至云浮罗定段是广东省高速公路网的重要组成部分，全长约89.9公里，起于肇庆市高要区莲塘镇，对接肇明高速机场支线，途经云浮市云城区腰古镇、前锋镇、南盛镇，云安区石城镇、镇安镇，罗定市苹塘镇、华石镇，终于罗定市围底镇，与云茂高速相接。项目采用双向六车道标准建设，设计时速120公里，路基宽度34米，全线设置11处互通立交、2处服务区及多座桥梁和隧道，桥隧比例达34.76%，原估算总投资为173.73亿元。

佛肇云高速公路肇庆高要至云浮罗定段的规划历程可追溯至2019年，云浮市与肇庆市联合推动项目纳入《广东省2019-2035高速公路网规划》，成为广州荔湾至茂名高州（粤桂界）射线的关键组成部分。2021年，项目被列入广东省重点建设前期预备项目，启动前期研究工作。2022年6月，广东省交通运输厅发布投资人招标公告，标志着项目进入实质性推进阶段。2023年2月和3月，肇庆、云浮两地分别开展环评第一次公示及社会稳定风险评估公示，广泛征求公众意见；同年3月，项目启动勘察设计招标，明确路线走向及技术标准。

2025年1月，广东省发改委对可行性研究报告进行审批前公示，项目总投资调整为175.46亿元，建设工期4年。同月，广东省交通运输厅审查通过初步设计修编，为施工图设计打下基础。2025年3月，项目启动路基工程等施工标段招标，并完成定测详勘会及用地组卷报批。4月，环评报告进入报批前公示阶段。按照计划，佛肇云高速公路肇庆高要至云浮罗定段预计5月完成环评报告及施工图批复，6月先行工程开工，10月底全线动工建设，预计2028年全线交工验收并通车运营。