提到港口设备，你最先想到的是什么？岸桥、场桥，还是正面吊和堆高机？毫无疑问，这些是港口的“明星打工人”，可在偌大的港口，更有一群默默无闻却无比重要的“老打工人”，今天咱们就来看看，这些“老打工人”你能认出几个？

防鼠挡

在之前的推文中，小圈带大家在港口看过了狮子、长颈鹿还有傻狍子等等，这些在港口都不多见，但老鼠港口是真的有啊！而本该用来固定船舶的缆绳竟成了老鼠的登船梯。

老鼠一旦登船，轮船上非常容易产生鼠害，它们不仅会啃咬船体结构、电缆、货物，甚至还会传播疾病，威胁航行安全和船员健康。

船员早期应对方式包括养猫捕鼠，但效果有限且存在卫生管理问题，于是防鼠挡也叫做防鼠器，应运而生。这个放置在缆绳上的金属圆片从源头切断了老鼠登船的路子，高效又经济。通常情况下防鼠挡由静止片，活动片和操纵绳组成，闭合后中心孔与缆绳间隙≤1.25cm（否则老鼠会钻过去）。

吸油毡

溢油事故可以说是水上作业中最常见的事故，若处理不及时将对海洋环境造成不可挽回的损失。所以，在船舶作业现场，尤其在油品码头，我们往往可以看到船舶身边飘着一个个“麻袋”，这就是吸油毡。

吸油毡是亲油疏水又轻巧的“海绵宝宝”，吸油量可达自重的10倍以上，一面吸满油后翻面还可以继续吸油，吸油后浮于水面不变形、不松散。而且，使用过的吸油毡还可重复利用，既是环保利器又是省钱小能手。

防波堤

如果你去过海边，或许就曾注被那一个个长着“触角”的石块所吸引，他们互相缠绕，自岸边蔓延开。这，就是防波堤，港口安全与效率的基石。

防波堤是建在港口水域或其某部分外围，阻挡波浪直接侵入港内，使港内水面相对平静、船舶能安全靠泊和装卸的建筑物。在沙质或泥质海岸，防波堤也起到减少进港泥沙的作用。用作护面的“石块”主要有天然块石、混凝土方块和异型人工块体等。

港池

被防波堤“圈”起来的海洋部分被称做港内水域，也是俗称的港池。在这里，可以进行船舶停泊、作业、驶离和转头等操作，它包括码头前沿水域、船舶转头水域、港内锚地等。

港池按布置形式可以分为开敞式港池、闭口式港池和挖入式港池。开敞式港池不设闸门，与外部水域直接相通，但易发生淤积；闭口式港池在“口门”处设置闸门或船闸，能避免潮汐带来的水位波动，减少淤积，但进出相对不便；挖入式港池则在陆地开挖而成，口门可选配闸门，可充分利用岸线建造大量泊位，并在风浪掩护方面表现出色；其缺点是占用较大陆地面积，若不设闸门，含沙量大时同样易淤。

此外，按码头线布置形式还可分为顺岸码头前港池和突堤码头间港池：前者多见于河港，码头与航道平行；后者多用于海港，码头呈辐射状分布，池水夹于其间。

橡胶护舷

跨过港池，便是港口的陆域部分了。而在水陆交界处，若你低头留意，或许还能看到隐藏在码头侧壁的另一位“骑士”——橡胶护舷。

船舶在海面上看似非常渺小，可当来到港口却是实打实的庞然大物，即使有拖轮的协助也很难确保不会跟码头“打架”，这时，橡胶护舷这个“和事佬”便挺身而出，既保护了码头又保护了船舶，由于在早期的港口设施中，护舷装置主要使用硬木，因此也被形象地称为护木，是港口码头普遍采用的一种防撞设备。

它们有的为实心D型橡胶块，有的为剪切型或充气型气动护舷，凭借优异的弹性与能量吸收性能，成为船舶靠离时的“安全缓冲带”，既保护了港口基础设施，也减小了船体的撞击损伤。

手持测速仪

超速是港口作业安全的一大威胁，而这个长相酷似温度计（疫情ptsd了）的小家伙就派上了大用场，它就是手持测速仪。

手持测速仪在港口作业中扮演着关键的安全监管与效率优化角色。能够实时检测港区内流动机械（如叉车、牵引车）及运输车辆的速度，确保作业区限速（通常5-15km/h）执行，减少因超速引发的碰撞事故。例如，江阴港区首次投入使用测速仪便查获超过规定速度20%以上的违章事件20起。

电子鲨鱼＆飞行救生圈

除了老员工，也有新面孔。国产首创的飞行救生圈就是近几年的新晋打工人，它能在1公里内秒速14米精准投放，为落水者提供浮力；其Plus版本“飞行救援艇”更通过推进器将遇险者带回岸边，彻底完成救援。

而在鹿特丹和迪拜试用的一款小型双体机器人——WasteShark“电子鲨鱼”也是一名职场“新人”，它一次可捕捞高达577公斤的漂浮垃圾，自动返航清空后再出发；它在港口出入口和近岸水道不停巡游，成为“零排放”水面清洁员。WasteShark和飞行救生圈家族已先后在全球多个港口、消防应急和水上公安领域投入使用，用科技赋能港口的环保与安全。

好了，你还知道哪些有趣又默默无闻的港口“老员工”？不妨在评论区秀一秀吧！