近日，有市民咨询：安庆市何时全域通公交车？

同为大别山区，隔壁六安市2019年就已实现全域通公交，而安庆市至今却还没有；

诉求：

1，村村通公交安庆市十五五有无计划？还要多久可以实现？能否将村村通公交列为重点？

2，旅游交通滞后：安庆市下属一些个县城内景点都无串联公交，更别提乡镇村的景点，严重制约乡村旅游发展；

3，能否借鉴六安的成功经验、浙江的“预约制公交”“小巴微循环”等先进模式期盼安庆市早日解决山区交通短板，山区老人出行困难，真正推动乡村振兴旅游振兴。

市交通局回应如下：

截止目前，全市建制村共有1235个，通公交1073个，占比86.88%。望江县、桐城市、潜山市已基本实现全域公交化运营，岳西、太湖和桐城获得“安徽省城乡道路客运一体化示范县”，市本级、岳西、桐城获得“省级优先发展公共交通示范城市”，桐城获评“省级城乡交通运输一体化示范县”，怀宁县获评“全国城乡交通运输一体化示范县”称号。

近年来，安庆市先后开通了3条跨区域公交专线：“安庆客运中心站-怀宁火车站”快1线（105路）、“安庆火车站-枞阳客运中心站”快6线（306路）、“安庆火车站-东至大渡口汽车站”大桥专线（25路），2025年1月份利用长途汽车客运市场萎缩，运力富余，开通了“安庆客运中心站-石牌”快3线。近两年延伸了与望江漳湖毗邻的502路，开通了与怀宁洪铺镇毗邻的412路，因毗邻地区公交需要双方属地政府就运营补贴、公交场站建设等问题共同进行协商解决，故推进工作需按计划稳步进行。

因受财政压力和企业营收状况影响，公交总体运转压力仍然较大。我们关注到优秀省市地区先进的公交通达方式，下一步将积极组织学习，并结合政策、财政等情况，在新购置公交车时优先选择小车型和低地板低入口等无障碍车辆，为交通不便利地区提供更多可能性，并持续做好爱老敬老服务。您提出的预约公交等，我们也将根据客流和市场变化，积极争取资金，采取灵活多样的组织模式，为更多乘客提供优质公共交通服务。

在旅游客运方面，按照政府的要求，我市已成功开通5条独具特色的公交旅游专线：两邓故居专线22路（大龙山镇政府-两邓故居）、独秀园专线102路（迎江寺-独秀园）、106路（大龙山镇政府-严凤英故居）、巨石山专线302路（迎江寺-巨石山）以及308路（巨石山-菜子湖湿地），开通的5条旅游公交专线基本上覆盖了安庆的各大主要景区，兼顾了沿途各主要景点。安庆县市区共有25条公交途径各旅游景区，下一步将结合公共交通发展规划，综合进行线网优化。此外，安庆公路客运中心站携手安徽飞雁旅行社依托宜秀区文化和旅游局及宜秀区旅游资源，打造旅游集散中心一体化旅游服务平台，开发一日游、二日游精品线路以及天柱山、大别山等周边景点旅游直通车，满足不同类型、不同层次的游客消费需求。目前已开发出天柱山一日游、天峡一日游、嬉子湖一日游、巨石山一日游和庐山二日游等项目。由安庆汽运旅游客运分公司提供运力保障、飞雁旅行社负责招徕游客，并和多家宾馆签订合作协议，为游客提供出行、住宿、运输、咨询、定制等旅游服务。

作为交通主管部门，我们会积极去推进毗邻县（市）域之间的公交发展，结合农村旅游公交市场，特别是农村观光、娱乐休闲、采摘体验等，开发农村公交旅游线路，兼顾边远地区农村电商快递物流业的发展，制定相应的支持政策，不断向远郊区、偏远小区延伸，打通农村公交“最后一公里”，使县域之间农村公交互连互通，方便边远地区农民出行转乘、换乘。2025年，桐城市将开展定制公交服务，根据居民出行需求，灵活设置线路和班次；加强公交与高铁、长途客运等交通方式的衔接，实现无缝换乘；推广绿色出行理念，建设绿色公交示范城市。

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信息来源：精彩安庆综合领导留言板

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