1996年，34岁的李书福来到“母校”湖北经济管理大学，坐在他面前的面试者是来自财务管理专业、担任学生会主席的安聪慧。

经过十多分钟的交谈，24岁的安聪慧令李书福眼前一亮，他很直接地对这位年轻的面试者说，“希望找到自己的左膀右臂”。

从1996年至今，擅长长跑的安聪慧已经在吉利工作了30年，尽管非科班出身，但是依然誉为“国内最好的汽车产品经理”。

01

人事变阵

李书福找对了人，安聪慧也跟对了人。

如今，随着极氪的回归，李书福再次将重任交给了安聪慧。今日，小青从吉利汽车控股“一个吉利”战略说明会上得知，安聪慧将出任吉利控股集团 CEO，全面负责吉利控股集团运营管理工作。

同步的任命还有：

李东辉将出任吉利控股集团副董事长，负责董事局日常工作管理和集团投融资管理，并在资本运作、重大对外合作项目等方面发挥重要作用。

桂生悦仍担任吉利汽车控股有限公司行政总裁（CEO）及执行董事。

淦家阅将出任合并后的吉利汽车集团CEO，吉利汽车集团将下设吉利银河事业群和极氪科技事业群。淦家阅仍担任吉利汽车控股有限公司执行董事。

另外，为培养年轻复合型高级管理人才，戴庆已于2025年3月29日被任命为吉利控股集团轮值总裁，向吉利控股集团CEO汇报工作。

02

战略组合拳

其实，从发布《台州宣言》到收购极氪，再到高管调整，李书福一系列“组合拳”的目的只是为了打造“一个吉利”，说白了就是消灭内卷，提升效率，回归造车主业。

在今日说明会上，吉利汽车集团 CEO、吉利汽车控股有限公司执行董事淦家阅称，《台州宣言》发布后，吉利在产品战略上已形成共识，资源战略上进一步聚焦协同，未来将继续建立统一架构，提升资源配置的效率，杜绝重复投资。整合后集团将实现整体效益超5%，研发效率、管理效率及营销效率达到15%-20%。

同时，吉利控股集团CEO、吉利汽车控股有限公司副主席及执行董事李东辉也当即算了一笔账，合并后，“力争实现研发层面数以10亿元的节省、采购层面节省几十亿元的目标，达到管理费用与营销费用双下降的显著效果”。

效率提升是基础，同步就是品牌整合。

根据《台州宣言》规划，吉利集团将在未来将打造“两横七纵”的战略布局。

“两横”是指要形成吉利汽车集团和极氪科技集团，两大汽车业务主体的“两横”主体。其中，吉利汽车集团整合吉利、吉利银河、雷达、翼真等品牌，产品面向大众主流市场，加速新能源转型。

极氪科技集团整合领克、极氪，组建全球领先的高端豪华新能源汽车集团。其中，极氪品牌力求向上，领克品牌追求向宽。2025年，极氪科技年销量目标为71万辆。其中，领克39万辆，极氪32万辆。

“七纵”是指“整车架构、电子电气架构、智能驾驶、智能座舱、电驱系统、动力电池、超级电混的七大核心技术领域。吉利集团希望进一步整合集团内部的研发资源，实现技术协同创新，从而打造更有竞争力的产品。

由此可以看出，吉利汽车集团和极氪科技集团，一个“走量”，一个“走质”，达到低端、高端市场“通吃”的目的。

如果说，原吉利控股集团CFO李东辉出任吉利控股集团CEO，拉开了吉利多品牌独立运作单独上市大开资本之门的大幕，这一次安聪慧执掌吉利控股集团，则是生产制造实业本位的全面回归，也是吉利、领克、极氪等几大核心品牌如何协同作战、优势互补的关键落子。

对于安聪慧来说，如何协同作战，就是打赢这一场硬仗的关键。

03

李书福的“野心”

今天下午，吉利汽车发布2025年第一季度财报显示，吉利汽车实现营业收入725亿，同比增长25%。归母净利润56.7亿，同比增长264%。随着新能源盈利能力的改善及规模效应释放，第一季度，公司毛利总额大幅提升至114亿元，毛利率达15.8%。

同时，极氪领克双品牌首次并表，均达成历史同期最好财务表现：极氪科技一季度总营收220亿元，整车销售收入191亿元，同比增长16.1%，在香港会计准则下实现盈利5.1亿元。

今年一季度，吉利集团累计销量70.4万辆创历史新高，同比增长48%，已完成全年271万辆销量目标的26%。其中，三大品牌新能源吉利银河、极氪、领克，累计销量达33.9万辆，创历史新高，同比增长135%。

据小青了解，今年，吉利汽车集团将推出9 款全新新能源产品，开启产品大年。吉利汽车集团2025年销量目标271万辆，其中新能源目标150万辆；银河品牌冲刺百万销量，极氪品牌、领克品牌分别冲击 32 万、39 万辆。

李书福的野心是让“让世界充满吉利”，这位成功收购了沃尔沃、莲花的汽车狂人，将开启它“一个吉利”、“世界大同”的新征程。

（全文完）

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