铁路项目用地批复是指自然资源主管部门对铁路建设项目用地的合法性、合理性进行审查后，依法作出的批准决定，是铁路项目建设合法开展的重要依据。对于铁路这类重大基础设施项目，尤其是涉及永久基本农田的，需报国务院批准。简单来说，铁路项目在开工前必须取得用地批复。据悉，一个铁路项目从立项到正式开工建设，需要经可研批复、施工许可、用地批复等多环节；其中，用地批复只是铁路项目开工的必要条件之一。

目前，关于福建省漳州市连接广东省汕头市的高速铁路——漳汕高铁的建设又迎来了一个好消息：继2025年3月10日，漳汕高铁项目海上工程全面开工建设之后，目前漳汕高铁项目又迎来了一个重大进展——近日，福建省漳州至汕头高速铁路项目用地获国务院批复，批准用地面积312.0426公顷。这标志着漳汕高铁项目即将进入全线全面开工建设的新阶段。

漳汕高铁是国家“八纵八横”高铁网沿海通道的关键工程，连接福建漳州与广东汕头，全长约175公里，设计时速350公里，总投资378.6390亿元，计划工期4.5年，预计2028年建成通车。线路北接福厦高铁，南连汕汕高铁，途经漳州、漳浦、东山县、诏安南、饶平南、汕头等6座车站（漳州、漳浦、汕头为既有站），并预留汕头东站。项目通车后，厦门至广州通行时间将缩短至2.5小时。

截至2025年5月，漳汕高铁建设即将由“节点”施工进入全线全面施工阶段。其中，漳汕高铁项目福建段进展显著：漳江湾跨海特大桥海上桩基施工自3月10日启动，目前海域部分已完成93.7%征迁；东山跨海特大桥首开段基本建成，完成桩基708根（占比93%）及承台、墩身施工超60%；5月8日，林坪隧道与大块圆特大桥同步开工，标志着福建段主体工程进入攻坚阶段。此外，漳汕高铁项目广东段潮汕韩江特大桥已于2024年6月启动桩基施工。目前，项目专项债资金归集、海域征迁等保障工作有序推进。