1、智能电动汽车加速渗透、保有量增长，成为智能电动汽车后市场发展驱动力

在政策支持、市场需求增多、技术推进和产业链建设等因素推动下，近年我国新能源汽车快速推广。数据显示，2023年我国新能源汽车产销量分别达958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达31.6%。未来，随着智能电动汽车加速渗透及保有量不断增长，我国智能电动汽车后市场行业发展空间大。

数据来源：观研天下整理

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2、30万以上新能源车减振器等配件均价高于传统燃油车

汽车逐步由以发动机、变速箱为主要体系的机械架构向以动力电池、电机及操作系统、芯片等智能、电器结构转变，整车核心零部件的变化使后市场相关的检测、维保、报废拆解及再利用等服务存在被重塑可能。根据相关资料可知，30万以上新能源车减振器、乘用车轮胎等配件均价显著高于传统燃油车。

资料来源：观研天下整理

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3、智能电动汽车维修专业性要求高

根据观研报告网发布的《中国智能电动汽车行业发展现状分析与投资前景预测报告（2024-2031年）》显示，在维修方面，由于电动汽车采用电力驱动，传动系统和制动系统等发生较大变化，底盘零部件后市场（燃油车+电动车）对应的品类SKU将会增加，专业化程度要求更高。

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未来，随着空气悬架、线控制动等智能电动零部件大范围配置落地，维保价格和频次有望升高，并且有望成为智能电动汽车后市场行业增长主动力。我国汽车主要零部件后市场维保销售额中，2023年，减震器销售额1234.8亿元，空气悬架销售额1676.2亿元，传动轴销售额1026亿元。

数据来源：观研天下整理（WYD）