宁波简称“甬”，是计划单列市、副省级城市，也是全国性综合交通枢纽城市。根据资料显示，宁波位于我国海岸线中段，岸线总长为1594.4公里，约占浙江全省海岸线的24%；全市共有大小岛屿614个，面积255.9平方公里。目前，宁波市内陆与这些岛屿的主要交通运输方式便是轮渡。

所以，宁波市为了提高区域交通便利性，除了提升客运码头功能、优化水上客运航线之外，同时加大公路交通基础设施建设，包括跨海大桥、隧道等。其中，在隧道工程方面就包括规划建设连接象山县与南田岛的S202象山石浦港海底隧道及接线工程。

S202象山石浦港海底隧道及接线工程是宁波市首条海底公路盾构隧道，位于浙江省象山县，连接石浦镇与鹤浦镇，全长约6.7公里，按一级公路标准建设，设计速度80公里/小时，双向四车道。工程包含1座4.26公里的隧道（其中盾构段长3.1公里，外径13.3米）和3座桥梁，是国内第二长的海底公路盾构隧道。

根据资料显示，S202 象山石浦港海底隧道及接线工程于2022年启动研究工作，但正式迎来突破性进展则是在2024年： 6月初步设计通过预审查，同年10月项目申请报告获宁波市发改委核准，12月施工图设计获批并通过预审查，项目勘察设计工作稳步推进。2025年1月，由中交隧道工程局有限公司、中国核工业华兴建设有限公司、宏润建设集团股份有限公司组成的联合体以22.68亿元中标该工程。

2025年1月，项目被列为宁波市 “年内计划开工重点项目”，预计5月初完成初步设计批复。截至2025年5月，尽管S202 象山石浦港海底隧道及接线工程尚未正式开工，但项目前期工作可以说是已进入收尾阶段，预计2025 年下半年或2026年初将全面进入主体施工阶段。据悉，该项目总投资约32亿元，计划工期36个月，预计2027年底通车。其核心功能是将石浦至鹤浦的陆路通行时间从50分钟缩短至5分钟，助力鹤浦镇实现“15分钟上高速”；同时对于区域内的旅游业发展也有重要作用。