最近印度航天界又“整活”了。当印度全国正在忙着庆祝在印巴冲突中再次“大胜”的时候，印度“领先全球”的航天事业自然也要来凑热闹。

据央视新闻消息，当地时间5月18日上午，一颗“EOS-09雷达成像卫星”载着印度十四亿人的胜利喜悦飞向了浩渺的太空，然后——飞丢了。

这颗卫星于北京时间当天上午在萨蒂什·达万航天中心升空，使用的是“PSLV-C61”运载火箭。起初一切都很顺利，从火箭的起飞到一级分离，再到第二级完成点火都没有问题。但是，就在第三级发动机启动后不久，火箭飞行轨迹突然偏离计划路径，最终不可挽回地走向了失败。

印度空间研究组织（ISRO）随后承认，发射任务“未能完成”。

其中还不乏一些低级错误。例如今年1月29日，“NVS–02”卫星发射时，因电源连接器未连接，导致阀门打不开，卫星出现轨道异常。

但是，尽管失败不断，印度航天的雄心勃勃却是众所周知的。和中美等国一样，印度同样有自己的载人航天计划、月球取样计划、月球基地计划、火星计划……该有的（PPT）一样都不少。

印度的载人航天计划在2006年就已经提出。当时，印度打算在2014年实现第一次载人航天飞行任务，发射一艘载人飞船将2名宇航员送上太空。

后来，这一计划推迟到2022年。

再后来，印度发现火箭可靠性存在问题，又推迟到了2027年。

据称，印度计划将在2027年一次性将3名宇航员同时送进太空，并飞行3天时间。

2024年7月，“ISRO”负责人索马纳特还表示，希望能把莫迪总理送入太空，这将成为印度历史上的一个辉煌瞬间，还可以激发国民的骄傲与荣耀感。

不过，印度至今还未解决逃逸塔技术和飞船返回时的抗高温技术，何时能真的实现载人航天，还很难预测。

2023年9月，“ISRO”宣布，计划在2027年发射“月船四号”执行月球样品采集任务，目标是采集3~5公斤月壤，超过了中国每次采集的数值。

印度计划2031年发射火星登陆探测器，2032年登陆火星。探测器还将携带探测车和一架小直升机，在火星表面完成登陆。

但是，印度现有的最强运载火箭“LVM3”，在近地轨道的最大运力约为10吨，尚无法直接将4.5吨重的探测器送入地火转移轨道。

同时，人们还发现，在印度制作的PPT当中，火星着陆器的降落过程好像是抄欧美国家的某一个版本。

不过，这也不奇怪，毕竟印度以前就抄袭过中国嫦娥五号的PPT。

2035年，印度计划建成自己的空间站，空间站第一个舱段已经完成了初步设计工作，虽然这可能是在PPT上设计的。“ISRO”表示，首个空间站试验模块计划在2028年发射，还公布了空间站的多舱结构模型以及详细数据。

但是，建设空间站必须要有运载工具，也就是近地轨道运力在20吨以上的火箭，只有这样才能有足够的运力将空间站舱段发射到距地400公里的太空。但是印度目前推力最大的运载火箭运力最多10吨，根本无法用来建空间站。

在今年5月的2025年全球航天探索大会上，印度总理莫迪通过视频讲话的方式宣布，要在2040年将印度宇航员送上月球。

不过，2040年距离现在还远着呢，印度目前根本就没有把宇航员从月球运回来的能力，就算上了月球，又该怎么办呢？

此外，印度还打算在2050年之前在月球表面建造一个永久基地。由于这些计划过于遥远，印度就连PPT都懒得做了。

这个世界上形容一件事物离奇程度，有四个词——轻度、中度、重度和印度。一旦达到了“印度”的程度，就说明已经无药可救了。

在印度政府认知里，印度航天不会输，永远都是成功的，只不过印度所认为的成功1%到成功99%，在其他国家都叫“失败”。

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