前言

5月21日，距离美国规定的“90天关税宽限期”只剩下83天。

在当前全球贸易的紧张局势中，美国财政部长贝森特已经向18个国家发出了最后通牒，表示如果谈判缺乏诚意，那么关税将恢复到4月2日的最高水平。

5月19日，美国贸易代表办公室举办了一场公开听证会。会上讨论了两件事情：一是打算对岸桥起重机征收高达100%的关税；

二是计划对集装箱、底盘及其零部件等货物装卸设备征收20%到100%不等的关税。

特朗普再对中国施压

5月19日，美国贸易代表办公室举行了一场公开听证会，重点讨论是否应该对中国制造的岸桥起重机加征100%的关税，以及对集装箱装卸设备、底盘及相关零部件征收20%至100%的关税。

这一提议一出，立刻引发了美国业内人士的强烈不满。

美国港务局协会代表全国81个公共港口，其主席兼首席执行官加里・戴维斯明确指出，美国根本没有生产STS岸桥起重机的企业，这并不是最近才出现的问题，而是自上世纪80年代起，美国就已经完全退出了这个市场。

他补充说，如今全球能够生产这类大型港口起重机的国家，除了中国外，只有日本的三井E&S、欧洲的科尼和利勃海尔这几家。

然而，这些企业的产能根本无法满足市场需求，短期内根本无法填补空缺。

换句话说，如果美国真的对中国生产的起重机征收如此高的关税，短期内几乎找不到合适的替代品，这将严重影响美国各大港口的正常运营，甚至可能使整个行业陷入瘫痪。

休斯顿港首席执行官查理・詹金斯也公开反对这项关税。

他提到，他们港口早在2024年7月就与中国签订了采购八台STS起重机的合同，预计在2026年春季交货。

一切早已安排妥当，现在突然加税，无疑打乱了他们的整体计划。

他进一步解释道：如果按照100%的关税计算，这八台起重机的税费将增加大约2.7倍，额外成本将达到3.024亿美元。

这不仅是一个巨大的经济负担，还直接影响到港口基础设施的投资进度，延缓码头扩建计划，甚至会对本地乃至全国范围内的就业情况产生重大影响，堪称一场毁灭性的冲击。

美国航运商会会长凯西・梅特卡夫也公开发表了自己的看法。她认为，这项关税提议与当前中美之间的贸易谈判方向背离。

她提到，前段时间中美在日内瓦的谈判进展还算顺利，双方都在努力降低关税、促进交流。

然而，就在谈判刚刚取得一些成果时，特朗普政府却突然提出对运输设备再次加税，这种行为显然自相矛盾。

要么签署协议，要么征收100%关税？

特朗普在贸易问题上从未停止过折腾，之前总是频繁加税、开展各种贸易调查。

2024年大选前夕，他就多次威胁要对中国商品加税，这让美国进口商们慌了神，纷纷提前囤货以应对可能出现的危机。

2025年2月，当特朗普政府宣布加征10%关税时，沃尔玛还试图让中国供应商降价分担成本，但到了4月，关税直接飙升至100%以上，这一策略彻底失效，沃尔玛只能独自承担额外费用。

这次提出的“要么签协议，要么征收100%关税”的政策看似新颖，实际上仍然是“美国优先”和“极限施压”的老套路。

他的目标是通过强硬手段迫使中国在谈判中让步，从而满足美国的利益需求。

此前他还曾提出“分级征税”的概念，将中国商品分为普通商品征税35%，战略商品征税100%，并设置五年过渡期。

其实质是利用关税杠杆推动中国产业升级，进而重新构建全球供应链，削弱中国在产业链中的核心地位。

这种做法显然是在建立歧视性贸易壁垒，目的是遏制中国的发展。

中国的回应策略

面对特朗普的挑衅，中国绝不会轻易妥协。

从以往的经验来看，中国的态度始终如一：若想打贸易战，我们奉陪到底；若想和平谈判，我们随时欢迎。

外交部早已明确表态，关税战没有真正的赢家。

在全球经济深度交融的今天，任何企图通过单边制裁改变产业链布局的行为，最终都会反噬自身。

如果美国执意对中国征收100%的关税，不仅会损害中国的利益，也会让美国消费者和企业付出沉重代价。

美国市场上许多物美价廉的中国商品一旦被征收高额关税，价格必然上涨，美国民众的生活成本也将随之提高。

同时，许多依赖中国供应链的美国企业，也将因关税增加而面临生产成本上升的问题，这将削弱它们在国际市场上的竞争力。

中国正在积极拓展多边合作，寻找新的贸易伙伴和市场。

例如，中粮集团在巴西桑托斯港建设了中国境外最大的出口码头，用于处理玉米、糖和大豆的运输，旨在确保能够获取南美洲丰富的农产品资源，减少对美国农产品的依赖。

此外，中国还在持续推进“一带一路”倡议，加强与沿线国家的经济合作，通过多元化的贸易布局来应对美国的贸易威胁。

特朗普的老把戏

特朗普政府的这一轮操作，从钢铁、铝到汽车、电子产品，再到现在的起重机，几乎是能打击的领域都已覆盖，保护主义的力度既猛烈又广泛，核心理念依然是那句老话——“美国优先”。

但现实是，全球经济早已相互交织，靠关税壁垒重振某些产业或重新划分贸易格局，显然不切实际。

事实证明，单方面的压力无法带来真正的繁荣，反而会让全球市场更加混乱，风险更高。

无论是针对中国还是其他国家，美国这种“边谈边打”的策略，试图通过强硬手段获取利益的做法，显得极为霸道。

不少专家指出，美国目前面临的许多经济问题，根源在于自身的结构性矛盾，并非外部因素所致。

因此，真正解决问题的办法应该是从内部出发，进行改革、提升产业实力，而不是动辄指责他人、设置障碍。

如果美国继续抱着非赢即输的心态，不愿意平等合作、互相尊重，那么无论谈判进行多少次、签署多少协议，都只是表面功夫，难以起到实质性作用，最终可能一无所获。

结语

随着特朗普设定的90天期限日益临近，中美贸易未来的走向仍然充满不确定性。

如果美国真的实施100%的关税政策，这场贸易摩擦必将加剧，连带全球经济也会受到影响。

归根结底，唯有坚持开放合作、实现互利共赢，才是各国共同发展的长久之计。

参考信源

观察者网，2025-05-20，特朗普拟对中国起重机加征100%关税，美国业内反对：美国这行上世纪80年代就黄了

观察者网，2025-05-20，特朗普拟对中国起重机征税有何目的 振兴美国造船业