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在经历印巴冲突后，巴铁以6:0的大优势获胜，不仅挫败了印度的“士气”，更是成功为中国的歼-10C战斗机打了一波“国际广告”。

可让人没想到的是，在5月18日，俄罗斯《军事观察》网站主编、军事专家罗曼·斯科莫罗霍夫发表长文《不要急着埋葬“阵风”战斗机，它可以撕掉龙的翅膀》。

那么，这究竟是怎么回事？俄专家为何要替“阵风”发声呢？

印巴冲突的“技术对比”

在这场冲突中，印度空军损失了包括俄制苏-30MKI和法制“阵风”在内的多架战机，尽管巴基斯坦官方将战果归于歼-10C，但俄专家斯科莫罗霍夫却强调，印度空军的失利更多源于“人员问题”，而非装备本身的缺陷。

他指出，印度接收“阵风”仅5年，飞行员训练不足是致命短板，而巴基斯坦的胜利得益于“中械军”体系下的电子战与信息链协同。

值得注意的是，印度在冲突中成功使用俄印联合研制的“布拉莫斯”超音速导弹打击地面目标，斯科莫罗霍夫虽承认这一成果，却避谈其实际命中率，或许就是暗示俄方不愿自毁技术招牌。

尽管斯科莫罗霍夫全文未直接分析歼-10C，但根据技术参数显示，两者作为三代半战机的代表，各有优劣。

例如歼-10C配备国产KLJ-7A有源相控阵雷达，探测距离、多目标处理能力（跟踪12个目标，打击6个）均优于阵风的RBE-2-AA雷达（跟踪8个目标）。

而且歼-10C采用类似F-22的“宝石柱”航电架构，系统集成度领先一代，而阵风的优势在于经过实战验证的电子对抗能力，尤其在阿富汗、利比亚等地的复杂环境中积累了数据。

再加上歼-10C搭载的PL-15远程空空导弹（射程超200公里）和PL-10格斗弹，被认为在射程与制导技术上压制阵风的“流星”（射程约150公里）与“米卡”导弹。

不过，阵风凭借14个外挂点和9吨载弹量，在对地攻击任务中展现更强适应性，可携带“斯卡普”巡航导弹等重型武器。

而且歼-10C凭借单发设计，最高速度达2.2马赫，超音速性能优于阵风的1.8马赫，但阵风双发设计带来更长的航程（最大3400公里）与更高的载油量，适合远程奔袭。

实战结果的“罗生门”

而且斯科莫罗霍夫的核心论点在于，阵风被击落是“偶然事件”，不能否定其整体性能，他质疑PL-15导弹的命中率，称若仅发射10枚便击落目标，其效能堪称“超级”，但若发射量达50枚以上，则需重新评估。

再加上阵风的实战记录确实为其加分，自2001年服役以来，它参与过阿富汗反恐、利比亚空袭等行动，并曾在美军航母上起降演练。

而歼-10C虽经多次升级，尚未经历高强度实战检验，其隐身涂层和DSI进气道等设计虽降低雷达反射，但实际效果仍待验证。

尤其是斯科莫罗霍夫的文章被指存在明显倾向性，例如，他将巴基斯坦战果归功于“枭龙”而非歼-10C，被质疑是迎合印度宣传，弱化中国装备的影响力，此外，他刻意回避俄制苏-30MKI被击落的事实，转而要求对披露者进行“良心谴责”。

而且斯科莫罗霍夫强调阵风的“北约标准配置”和“优质电子设备”，但是却未曾提及歼-10C的航电架构已应用歼-20的部分技术，要知道，后者在数据链整合与战场感知能力上更贴近四代机水平。

要知道，阵风与歼-10C的较量，本质是两种航空工业发展路径的缩影，法国凭借“小而精”的多用途设计占据细分市场，中国则以“体系化创新”实现后发超越。

而且战场中从来没有“常胜将军”，唯有不断进化的技术、训练与战术，才能织就真正的“空中铁翼”。

主要信息来源：
原文登载于环球时报2025年05月16日关于歼-10C一战成名，让“阵风”买家犯起嘀咕的报道
原文登载于红星新闻2025年05月08日关于法方确认印军“阵风”战机被击落，制造商股价大跌！巴总理透露空战细节的报道
原文登载于军事观察2025年05月18日关于“不要急于埋葬‘flurry’，它可以撕下‘龙’翅膀”的报道