2号线、4号线、磁浮线，新动态来了！

近日，长沙有3条地铁线路爆出新动态：

首先，2号线西延二期。站点新名称已公示，共11个站，除了原定的樱花路站外，其余10个站点名称均有变化。如下：

其中，有部分名称不仅陌生，还很拗口，甚至字都不太认识，网友们大多都不满意。不过，这些名称也不是最终版本，如果你有好的建议，也可参与投稿，或许你取的名字就被采纳，未来2号线某个地铁站，可能就按你取的名字来啦。

其次，4号线北延已经全面进入施工阶段，根据官方信息，4号线北延工程第三标段，已全面迈入主体围护结构施工阶段，具体进展值得大家留意。

最后，是长沙机场快线。这条线近日启动招标，计划新增5个站点，之前已经详细说过，这里就不多说了。

当然，除了这3条线路的信息，在建的唯一正线——7号线一期，以及已批复待建的多条线路也受到更多关注。

而从楼市角度来看，长沙地铁对楼市的影响，基本可以从三个层面来分析：

一是已批复的规划中线路，这些线路可以直接开工建设，其中就包括第三期二次调整的线路。因为这类线路比较容易拿到国家发改委的批复，所以短期内就能动工。

二是正在建设的地铁线路。

三是还没获批的规划线路，像第四期规划以及后续更多规划。

另外，还有一些虽然不在长沙轨交的规划范围，但属于轨道交通的线路，比如长株城际、长宁城际、长长浏快线等。

5号线南延，是重点，2025年，能否启动？

在已获批的线路里，目前明确的有3条线路：

1号线北延二期

5号线南延

7号线一期南段和北段

其中，5号线南延线最为重要。

5号线南延线

随着长沙奥体中心正式启动，长沙离举办全运会又近了一步。如果长沙真拿到了全运会主办权，将在2029年举办第16届全运会，那肯定得靠地铁带动奥体中心发展。

哪条线路能最快动工、并直通奥体中心呢？答案是5号线南延线。

所以，如果问长沙下一条开建的地铁线是哪条，那大概率就是5号线南延线。

根据规划，长沙地铁5号线延长线，设站11座，全长约15.1千米，起于毛竹塘站（不含），止于坪塘站。主要带动奥体中心，并串联奥体新城和湘江科学城，推动长沙南城一江两岸发展。

7号线一期南段与北段

7号线的南段和北段也值得关注，而且这两段动工有先后顺序。按照长沙向南发展的大战略，7号线南段应该先动工。

不过，南段需要重新申请批复，而7号线北段早就被纳入地铁三期调整方案，并且已经获批，可以直接动工。

不过，根据最新调整方案，7号线一期北段，在原来规划线路上又增加了几个站点，直接延伸到了长沙县的泉塘板块。这些新增站点得重新申请批复，所以这两段谁先动工还不确定。

1号线北延二期

最后是1号线北延二期，从开福区延伸到望城丁字湾。

长沙地铁第四期规划，什么时候能获批？8号线何时否启动？

至于未获批的规划线路，其实大家都讨论挺多了，按照规划，最该关注的是8、9、10号线。其他线路，像11号线、12号线、13号线，甚至14号线，其实对很多板块影响重大。

比如13号线，从北到南贯穿整个河西，是湘江新区极为重要的地铁线路，也是唯一一条全部位于河西的线路。不过，能否纳入第四期规划，有明确动工时间，都还不确定。

再比如10号线，直通长沙高铁西站及黄花机场，但现在已有2号线、6号线的情况下，它的重要性没那么高了。且对10号线呼声最高的麓谷片区，目前已经发展得比较成熟，可开发的土地不多。而修建地铁主要是为了带动土地出让，所以即便呼声高，实际意义也不大。

再说说12号线，它能带动好几个板块发展。但编号靠后，辐射区域有限，且没多少空白地块，整体经济效益不太明显。不过，如果苏托垸要进入大发展，或许12号线会提前启动！

那么，新规划的线路里，最值得关注的是那条线路？

答：8号线！

当然，根据现有消息，第四期规划大概率2026年获批，8号线作为首发线路，开工时间应该比较快，但至少也要到两年后，甚至三年后才可能启动。

至于9号线，其实重要性也很强，连通长沙南北两大副中心，理应会受到重视。

不过，南中心主要是要带动奥体中心，在有5号线南延的情况下，9号线的重要性可以往后延一点。

来源：长沙轨道、李白楼语堂、网易号的综合整理