“就政治支出而言,未来我会大幅减少投入。”
在5月20号的采访中,马斯克毫不避讳的谈到了自己的“从政之路”,从他的脸上看不出丝毫的“轻松”,作为曾经特朗普的“挚友”,主持人也是问他为何会这么决定。
而马斯克回答的话则有些许的无奈:“我已经做得够多了。”
当天采访的最后,马斯克还说了一句十分感慨的话:“我目前看不到为政治支出的理由。”
从这句话其实就能很明显的感觉到,马斯克是真的“心寒”了。在特朗普上任之前,要说谁是最“尽心尽力”的,马斯克绝对能够名列前茅。
当时为了能够让更多的选民把票投给特朗普,马斯克还在摇摆州连续进行了18天的“百万美元”抽奖活动,这个活动在当时影响力可是很大的。
而且根据官方报道,当初在特朗普还没确认当选美国总统之前,马斯克就在他身上花了足足1.19亿美元,这笔投资可谓是十分巨大了。
当然,特朗普刚上任之后对马斯克的“回报”也不少,直接为马斯克“量身定制”了一个新部门——联邦效率部,这个部门属于总统直属,颇有一种“东厂”的感觉。
除此之外,特朗普刚上任那段时间和马斯克几乎天天“同框出镜”,即使是在白宫内部的会议上,特朗普还半开玩笑的说“反对马斯克的可以从屋子出去了”这种话。
仅仅过去了4个月,特朗普对马斯克的态度就发生了天翻地覆的变化,这一点有数据可以证明,根据美国媒体的统计近两个月特朗普提到马斯克的次数在“断崖式下跌”!
根据数据显示,在2月17日的那一周里,特朗普关于马斯克的帖子足足有11条;到了3月17日那周,也足足提到了6次。
可随着4月份“中美关税战”开打之后,这个数据的下跌十分夸张——从4月14号截止到5月12号期间,特朗普一条关于马斯克的帖子都没发。
而也就是在这段时间里,马斯克与特朗普团队发生了严重的矛盾,双方甚至直接在社交平台上公开“对骂”,这背后的原因又是什么呢?
说到四月发生了什么大事,就不得不提特朗普围绕全球展开的“关税大战”了,这个政策由白宫的贸易顾问纳瓦罗提出,被特朗普视为“美国再次伟大”的关键工具。
特朗普目的是为了赚其他国家的钱,他可以不在乎,但是作为特斯拉和一堆企业的的老板马斯克却不能接受,他知道如果关税战一旦开打自己要承担怎样的损失。
于是在社交媒体上,马斯克和纳瓦罗展开了一场为期多天的“骂战”。
最开始是马斯克在公开场合“吐槽”关税政策有多么多么的不合理,结果纳瓦罗不乐意了,于是就开始嘲讽马斯克“一个卖车的,甚至连卖车都不算只是组装车”的懂什么?
听到被骂的马斯克直接急了,直接说纳瓦罗是“白痴”,所有的话都没有依据,特斯拉的配件里美国出产的最多,脑子还不无如“一袋砖头”。
双方你来我往骂了好一阵之后,美国民众也是失望透顶,毕竟谁能接受自己国家的“高管”居然像泼妇一样在网络上互相攻击骂街呢?
而且更让人震惊的是,这种明目张胆的“内讧”,到了白宫嘴里却是“男孩们的讨论”,是彰显美国政府“透明”的一部分。
可也就是在与纳瓦罗发生了矛盾之后,马斯克也渐渐的远离了白宫,并且宣布会把的重心主要放在公司上。
当然仅仅这样一个理由也不足以让马斯克放弃自己斥巨资换来的“岗位”,更让马斯克对从政失望的,还是他在“查账”那段时间遭受的“迫害”。
“政府效率部”顾名思义,马斯克当初在上任之后主要负责的就是查美国各个部门的“账单”,而特朗普也清楚美国政府的债务问题,所以就想边查账边“开源节流”。
只不过特朗普怎么也没想到,一是美国政府内部的问题居然大到了那样的程度;二是他没想到马斯克是来真的,居然真的把美国的一堆“黑历史”挖了出来。
其中最让人震惊的就是:居然有一位“360岁”还在领社保的老人,而且除此之外成百上千的“百岁老人”,马斯克都说这可能是“有史以来最大的诈骗”。
更加关键的是,像这样离谱的问题居然还不止一个,而随着马斯克越挖越多,美国开始反对他的人也就越来越多,毕竟他的查账得罪了太多“普通工作人员”。
而且随着马斯克身上的“功劳越多”,特朗普手底下嫉妒他的人也越来越多,在这些人眼中他们是跟着特朗普“冲锋陷阵”的,而你马斯克却仅仅只是个商人。
这双重“内忧外患”之下,整个美国“反对马斯克”的呼声也被推到了最高处,甚至都已经影响到了“特斯拉”的股价。
在3月11日时,特斯拉的股价在一天之内足足跌了15%之多,这种幅度是之前从来没有发生过的,而且在美国国内甚至还发起了一系列对特斯拉车主的“暴力行为”。
不仅有人当街打砸烧特斯拉的车辆,甚至还有黑客直接把全美的“特斯拉车主”信息曝光在了网上,而马斯克也是真正见识到了什么叫做“政治的力量”。
在远离了白宫之后,特斯拉的股价也是开始逐渐回暖,在5月4号接受采访时,主持人问了马斯克一个敏感的问题:“你后悔支持特朗普吗?”
马斯克首先的回答是“后悔”,然后又半开玩笑的说把刚刚那段删掉,自己不后悔。
如果说那次回答后悔只是开玩笑的话,那么仅仅时隔了半个月,马斯克就又谈起对政府的“心灰意冷”,这恐怕就是他如今的“真心话”了。
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