文字丨TR100 Team

图片丨来自受访者

莫莫是多年的越野跑和铁三爱好者，同时也是武汉越野“浸山越野”的赛事总监，不久前刚在东湖操盘过一场越野赛。这一次，他以选手的身份亲身体验了XTERRA路入山野三项赛苏州站，在赛事总监和选手的双重视角下，他对赛事将如何解读？

为一场纯粹的赛事，

从武汉来到苏州

QTR100：从武汉到苏州距离不算近，作为一位赛事总监，是什么理由让你选择来到苏州参加XTERRA的路入山野三项赛？

A莫莫：其实在做我们自己的赛事之前，我就参加过XTERRA苏州的越野赛了。我和XTERRA的品牌负责人很熟，他以前在武汉工作时，我们是一起跑步的朋友。后来他回苏州做XTERRA系列赛，我就想着来尝试一下。前年第一次来参加，当时我们7个人一起来的，除了我之外，其他6个人都是第一次跑50公里越野，但都顺利完赛了，体验感非常好。

Q您去年是第一次来参加XTERRA的三项赛？

A实话实说，第一次参加苏州的越野赛时，50公里组的人不多，现场显得比较冷清，但是25公里的人非常多。整个现场给我最大的感受就是“没有商业化”。那次比赛之后，还帮朋友问过他们做不做品牌合作，鲍总解释说为了保持XTERRA品牌的单纯性，暂时不考虑和其他品牌合作。所以现场除了XTERRA自身品牌外，没有任何其他商业品牌，这让我觉得这个比赛很另类。虽然不像国内主流越野赛那么热闹，但它有种独特的“闹中取静”，让人能完全沉浸在线路里，享受纯粹的比赛。那场50公里我跑了9个多小时，成绩一般，但整个过程非常放空，只有跑步本身。

▲2025年路入山野三项赛，莫莫的冲线瞬间

说到底，越野跑就是要跑起来。在19年跑完长距离越野后，我决定后面几年主要参加50公里以内的比赛，以二三十公里为主，想重新去感受和体验越野跑项目本身。因为长距离如果训练和能力跟不上，很多时候其实是在快走或徒步，那已经和“跑”没什么关系了。在苏州这场比赛，我找到了更纯粹的越野跑，没有外部干扰，回到终点也很简单，只有奖牌、完赛餐食和欢呼，非常纯粹。

去年我们俱乐部组织了7个队友来参赛，我也是第一次参加XTERRA的三项比赛。跑步赛段是越野跑，我们7个人都是越野跑爱好者，所以都选择了这里。来了之后，所有人都被惊艳到了。现场非常自然，没有过多的商业行为。虽然参赛总人数不是特别多，会显得相对冷清一点，但主会场的布置特别温馨。赛前选手间的互动非常放松，现场摆放了偏自然风格的桌椅，提供了餐食。赛前说明会在湖边的大草地上进行，环境非常自然。所以去年我们所有人都惊叹国内怎么会有这种风格的越野铁三赛，玩得非常高兴，所以决定今年继续来。今年来的6个队友也都是同样的感受，都很喜欢。

Q中国户外市场快速增长，但也面临选手水平参差不齐、赛事同质化等问题。您觉得XTERRA在吸引从精英到业余，包括国内外等多元选手群体方面，是否有一些独特的优势？

A优势肯定是有的，但我觉得他们没有刻意去展示。很明显，他们的赛事没有请国内的精英选手或网红选手来撑场面，只有XTERRA自己的赞助运动员，其余都是普通选手。这使得比赛的竞技性被弱化，大家参赛时能更放松。我参加了四次XTERRA的比赛，两次越野两次路入山野，一次比一次放松。今年我更是主动调整心态去更深刻地体验赛事组织和比赛本身，感觉个人体验和这个品牌也更加契合。

▲参加路入山野三项赛的莫莫

Q今年和去年相比，有没有感觉到什么变化？

A有的。今年我明显感觉到现场布置有改变，虽然参赛人数感觉比去年略少，但现场氛围因为布置的优化反而更好了。比如拱门区进行了微调，拉近了与草地休息区的距离。去年跑步最后回到主会场后，要绕着湖边栈道跑一大圈，今年取消了，这个改进特别好。去年天气热，大家看到终点却还要跑两公里多，很影响心态。今年一回到主会场就能冲线，完赛的喜悦感和冲刺感更足了。冲线时旁边也有更多选手和家属互动，这些都是他们在持续做的补强优化。

赛事总监更关心赛事安全，

选手更关心自己的参赛体验

Q您觉得作为一名赛事总监，特别是想要成长的赛事总监，是否经常需要亲自下场去参加不同类型、不同地区的比赛？这对您提升办赛水平和视野有什么帮助？

A肯定有帮助。参加不同地区、不同类型、不同风格的比赛，作为亲身参与的选手，能获得的感受是不一样的，看到的、听到的、亲自感受到的东西也不同。作为赛事组织者，必须要去亲身感受不同的东西，把这些不同的东西进行融合、取舍之后，才会对自己的团队和赛事有更好的良性互动。

Q有没有具体一点的例子？

A有的。我现在每年都在参加越野赛和体能赛。比如说长三角一带，浙江地区的赛事品质普遍较高，每到一个新的地方都会有全新的感受。

今年的温岭黄金海岸越野赛，我通过赛前和赛中两天时间，就发现整个温岭地区对这场比赛的支持力度非常大，无论是民宿老板、小商贩、餐馆，还是赛道中自发组织加油和补给的村民市民，都非常支持。我沿途问了好几处自发补给的村民，他们都说是自发的，很多还是全家出动。这给我的感触非常大。我觉得温岭这场比赛通过几年的深耕，已经和当地形成了非常正向的互动。

我参加临海柴古唐斯越野赛次数最多，去了六次跑了五次，现在已经没有再去参加的冲动了，因为能看到和感受到的都已经体验过了。但是跑了一次温岭之后，就让我决定明年还要去，而且要带更多的朋友和家人去。这就是两场不同比赛带来的差异，虽然同在一个地区。柴古唐斯现场也有类似行为，但更多是赛事组织方和当地政府主动组织的，性质不太一样。

▲莫莫于在2025温岭比赛中

Q站在赛事主办方和参与者的双重立场上，您觉得什么样的一场赛事才能算得上“好赛事”？其核心价值应该是什么？

A其实这个视角并不能统一。作为赛事组织者或总监，安全肯定是第一位的，这是生死线，选手安全的重要性毋庸置疑。但作为选手，安全可能不是他们首要考虑的，很多人会把安全交给组委会。选手可能更在意比赛能带来什么，比如情感需求、社交需求等等。我目前作为选手，更在乎体验比赛本身，思考他们为什么要这么办赛，比赛能给我带来什么，是否符合我的预期。

Q您在设计自己的赛事时，会关注选手的这些核心需求吗？

A我优先关注的还是安全。其次才会考虑选手的需求。因为选手需求非常多元化，不可能照顾到所有选手，我们能做的是满足绝大部分选手的常规需求。我们团队有一个清晰的观念，就是拒绝同质化。可以学习别人，但不能完全照搬。我们会学习其他赛事做这件事的目的，然后结合我们自己的实际情况，思考我们能不能做，怎么做才能达到类似的效果。

Q您办的纯越野跑赛事和你参加的XTERRA这种三项赛相比，在组织、安全保障、资源协调上，您觉得有什么本质的不同，或者说更大的挑战？

A本质不同我觉得没有。在志愿者组织、安保方面，我看到的XTERRA都做得很好，没有槽点。就像我前面说的，作为一个不主动了解赛事细则的人去参赛，三项赛规则多，很容易出错，但我没有出错，说明他们在这些方面做得非常到位。山上的应急救援点位也特别多，基本上不到两公里就有一个急救人员。机动车路口的管控也非常专业到位。我觉得这些方面没有什么提升空间了，已经做得很好了。还有一个细节，骑车时我看到有选手受伤，旁边很快就有志愿者进行初步处理，半小时不到救护车就来了，非常及时。救护车在自行车赛道掉头时，还有志愿者协助指挥，这个细节做得非常好，防止二次事故。

Q作为赛事总监去参加别的赛事，会借鉴一些什么经验吗？

A会有的。比如我们借鉴了XTERRA的“赛道无痕”理念。我们做的几场小活动和一场东湖跑山赛，从头到尾都在贯彻这个理念，不提供任何一次性物品，这是我们一直强调和强制执行的。再就是我们所有的活动和赛后都会进行至少一次的“山野无痕”举措，现阶段主要是捡垃圾。但我们捡垃圾，不是单纯为了捡而捡。

我们认为活动和比赛本身对户外环境带来了影响，我们有责任把我们和选手制造的垃圾带出来。但我们不鼓励大家单纯地去捡更多的垃圾，因为捡垃圾解决不了根本问题。我们想通过行动传递理念：必须带走自己产生的垃圾，更不应该产生垃圾。所以我们每次的“山野无痕”捡垃圾环节，会通过越野跑和亲子徒步的形式进行，不强制大家捡多少，也不鼓励捡更多。因为单纯捡垃圾，改变不了部分人随手扔垃圾的习惯。单纯捡垃圾治标不治本。我们要强化参与者的意识，通过他们进行二次、三次传播。

▲东湖跑山赛，赛后一周的例行净山活动，将赛事可能产生的垃圾/路标清理干净

未来应往正规化、规模化发展

Q从赛事总监和选手的双重角度，您对中国越野跑行业有什么样的看法？

A越野跑现在是一个非常关键的时期，好的非常好，差的非常差，两极分化比较严重。好的赛事在尝试做不同的变化、更新和进步，这非常好。但问题在于，好比赛太好了，而差的比赛又太差了，而且数量还特别多。这导致大环境上，好比赛只会越来越好，政府的参与度和支持度也越来越高；而档次低一些的小比赛，生存和发展空间会非常受约束，因为规模小，得到的支持少，生存更困难。这是我比较担忧的，也是我们作为新的越野跑赛事组织团队所担心的。

▲莫莫举办的赛事：“东湖跑山赛”合影

Q担心小型越野赛的生存空间受到挤压。您觉得这个问题现在有没有什么解决的思路或者未来的方向？

A我们的解决思路是要往正规化、规模化发展，首先要有这样的目标。如果只局限于做小活动、小赛事，发展空间可能只会越来越小，因为得不到保障，也就保障不了选手的安全，隐患会一直存在，甚至越滚越大。我了解到武汉和湖北地区的发展就是这样，小比赛永远只是小比赛，因为规模小，生存压力更大，能给选手带来的保障就很差，形成恶性循环。

所以我们团队的目标就是要做正规化，不一定是大规模，但首先要正规。所有的安全体系一定要做，一定要去和主管部门沟通，尝试解决与政府的关系。解决了政府关系，有了正规模式，无论是做大活动还是小比赛，都有了技术保障，才能真正做到对选手的安全承诺，不能因为是小比赛就只说不做。

所以我们的解决思路是要花更多的预算、精力和关系去解决这些问题。如果能解决，我们会有一个质的飞跃；如果解决不了，我们这个团队可能就会解散，因为做一些灰色擦边、没有保障的事情，对我们自己和选手都是非常不负责任的，尤其是我们从爱好者转变为赛事组织者，是想要认认真真做好比赛的，如果做不好，不如不做。

Q对于同样热爱越野跑的跑友，或者同样想要举办越野赛事的同行，有什么想说的话吗？

A对赛事组织者，我想说，一定要有良心。这个良心体现在对你组织的团队和招募来的参赛选手负责，首先要保证安全，保证团队和所有选手的安全，不能出事。很多小比赛、小组织说一套做一套，其实就是非常没有良心的。我觉得他们的出发点可能最终转变成了利益。想赚钱，很多方面的支出就得节省，比如安全投入。如果一个赛事组织是有良心、有长远目标的，初期就不应该优先考虑盈利。因为很多基础的东西是需要成本去解决的。只有当团队的整体组织经验有了很大提高后，用经验和管理水平去优化预算，才可能省出盈利空间。

▲2014港百，同时也是莫莫的首百

对越野跑爱好者，我想说，大家一定要知道自己为什么热爱越野跑。拿我自己举例，我农村出身，虽然出生的地方没有山，但我一直向往自然。接触跑步并进而接触越野跑后，我发现在自然里面奔跑是我最喜欢的事情，让我的生活有了巨大的改变。所以，不管你是什么身份的越野跑爱好者，一定要清晰地知道自己当下为什么要去跑，观念和想法一定要正向，去坚定并扩大自己的爱好。我现在的参赛感受和目标一直在变，现在参赛前我会非常平静，出发时很燃的氛围也感染不了我。唯一能感染我的是出发之后，独自一人在赛道上奔跑的感受，如何把握节奏，感受不同的赛道风格、人文和声音，这是我当下最需要的。■

▲2018年的PTL，莫莫队友失温，最终与队友一起安全度过难关

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