齐鲁网·闪电新闻5月22日讯日前，本台《我为群众办实事》节目关注了济南市历城区雪山万科城原本规划的电动自行车地下充电位建而未用，小区业主停车、充电难以解决的问题。规划车棚为何“弃用”？业主停车、充电难题如何解决？

规划充电位无法兑现 电动自行车充电成难题

“就只有小区外边有两处，太难抢了。”家住济南雪山万科城听雪园小区的李先生向《我为群众办实事》节目组反映，自从今年入住以来，他就面临着电动自行车充电难的问题。

李先生告诉记者，小区于2024年9月份交房，总共规划了800多户，目前入住率在40%左右。但是，整个小区内没有电动自行车充电棚，仅依靠小区北门外的两处充电车棚充电，根本无法满足小区业主的使用。

新建小区为何没有配套电动自行车充电棚呢？业主告诉记者，小区原本规划了3处地下电动自行车充电区域，虽建设好了，但却一直没有使用。

不少业主表示，针对小区电动自行车充电难题，他们曾多次向社区、街道以及物业、开发商等反映，但一直没有解决。

地下充电区域违规 新规划推进缓慢

原本规划的充电区域为何建设好了为何没有使用？济南雪山万科城业主电动自行车充电难题如何解决？

带着疑问，《我为群众办实事》记者联系了济南市历城区唐冶街道办事处。一位工作人员告诉记者，2021年起实施的《高层民用建筑消防安全管理规定》指出，若地下车库与公共门厅、疏散通道等区域连通，则禁止设置电动自行车充电设施，以避免火灾阻断逃生通道。按照这一规定，济南雪山万科城的地下车库内不能设置电动自行车充电区域。

工作人员表示，雪山万科城规划在政策实施之前，但真正建设使用时政策已经实施。“而且地下空间若涉及疏散通道等关键区域，充电设施不符合防火分隔要求的话的确存在重大消防风险，所以一直没有使用。”这位工作人员说。

他还表示，他们曾经联合社区组织多方协调会，要求开发商和物业重新规划充电设施，但因土地属性等问题推进缓慢。

重启民调“应建尽建”探索安全改造方案

5月20日，本台《我为群众办实事》节目对这一问题进行了重点关注。

节目直播过程中，济南市历城区唐冶街道办事处表态，尽快让物业、社区重新组织一次民调，征求全体业主的意见，拿出切实可行的解决方案，同时，结合政策在“楼前楼后”合理位置“应建尽建”。

本台特邀观察员袁曙光建议，街道可以联合消防、住建、规划等职能部门，实地调研原先建设的地下架空层，能否做好安全隔断的前提下充分利用；同时，社区、物业尽快完成民调并公示方案，济南雪山万科城充电困局能否破解，仍需业主、物业与政府三方合力，让便民设施真正“活”起来。