据北京市公共资源交易服务平台

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#北京轨道交通19号线二期工程

（北延及北延支线）

开始招标了

根据此前北京地铁19号线二期工程（北延及北延支线）环境影响评价报告书全文公示，线路设8座车站，包括5座换乘站。该项目是19号线一期工程向海淀、朝阳、昌平方向延伸服务的延伸线，初步计划于2025年年底开工建设。

北京轨道交通19号线二期工程（北延及北延支线）是既有19号线一期工程向北的延伸线，全长约24.2公里，共设8座车站，包括北延及北延支线，车站分别为北沙滩站、上清桥南站、西三旗站、新龙泽站、生命科学园南站、生命谷站、清河站、清河小营桥站。

本次招标内容涵盖土建工程、安装工程及相关配套工作，施工总工期为1488日历天。各合同段工程估算价分别为：

01合同段：53748.39万元（包括2个区间）；02合同段：80445.11万元（1站1区间）；03合同段：69689.5万元（1站1区间）；04合同段：77072.99万元（3站1区间）；05合同段：74965.05万元（2个区间）；06合同段：90902万元（1站3区间）；07合同段：96293.9万元（1站1区间）。

详情如下

01合同段

2区间

生命科学园南站北端停车线区间

生命科学园南站~生命谷站区间

估算价53748.39万元

02合同段

1站1区间

生命科学园南站

新龙泽站~生命科学园南站区间

估算价80445.11万元

03合同段

1站1区间

新龙泽站

西三旗站~新龙泽站区间

估算价69689.5万元

04合同段

3站1区间

西三旗站

清河小营桥站~西三旗站区间

清河小营桥站（装修）

清河站（装修）

估算价77072.99万元

05合同段

2区间

上清桥南站~清河小营桥站区间

上清桥南站~清河站区间

估算价74965.05万元

06合同段

1站3区间

北延支线起点~上清桥南站区间

上清桥南站

上清桥南站~清河小营桥站区间

北沙滩站~上清桥南站区间

估算价90902万元

07合同段

1站1区间

一期工程终点~北沙滩站区间

北沙滩站

估算价96293.9万元

按照方案，北延线路南起一期工程牡丹园站，北至生命谷站，沿花园东路、志新东路、京藏高速、北清路等通道敷设，全长约17.1公里，其中地下线16.1公里、U槽及地面段约1公里，设站7座；北延支线由主线上清桥南站接轨，北至清河站，沿京藏高速、北五环、京新高速通道敷设，全长约7.1公里，全部为地下线，设站1座，为清河站。

19号线二期工程8座车站中，有5座换乘站，其中，北沙滩站可与15号线换乘，新龙泽站可与在建13A线、13B线、规划市郊铁路东北环线换乘，生命谷站可与规划市郊铁路东北环线、规划北部联络线换乘，清河站可与13号线、昌平线及市郊铁路怀密线换乘，清河小营桥站可与昌平线换乘。

19号线二期工程系统制式与一期工程基本保持一致，车辆采用A型车，车辆编组采用4A及8A灵活编组，设计最高运行时速120公里。

依据《北京市轨道交通线网规划（2020年—2035年）》，北京轨道交通19号线是北京城市西部地区“科创一金融一国际交往”要素快速连接线，是京津冀西部区域轨道交通快速走廊的重要组成部分，同时是中心城区、多点新城及跨界组团之间通勤联系的高效交通廊道。该工程是19号线一期工程向海淀、朝阳、昌平方向延伸服务的延伸线，其与19号线一期工程、规划19号线二期工程（南延）在轨道线网中定位为南北向贯穿中心城区，联系北部昌平、中部核心、南部大兴的快线、干线、长大线、分流线。

据北京发布报道

19号线二期北延及北延支线

计划于2025年底开工

2029年底开通

总工期4年

线路最高设计时速120公里

初期客流量将达66.8万人次

期待早日开建