三天前的晚上，我骑车经过解放路与南海东街交叉口不远处时，看到路边围了好多人，过去一瞧，只见一辆自行车与电动车碰在一起，一个穿校服的小女孩坐在路沿上大哭，喊着：这可怎么办呀，怎么办呀？而这起交通碰撞的另一方是一个戴头盔的中年男人，他在人群中显得手足无措，有好心人给小女孩递上纸巾擦眼泪，许多人都安慰她：没事的，让这个叔叔带你去医院检查看看，明天照常可以去上学。

这一幕真挺暖心的，小女孩没有社会经验，遇到这样的意外很惊恐，但周围人都给予了她关心，世上还是好人多。而碰撞的另一方也没选择对立，只是耐心等待处理。

这不是我第一次在路边见到交通事故了，相对来说，这个事儿还算小，看两辆车子的情形像是追尾，但对双方来讲都不算严重。而我之前偶然看到一些类似于汽车转弯撞到电动车等等事件，往往要更加危险许多。

作为一个在太原偶尔开车，几乎每天都骑电动自行车的人，作为交通参与者，我对太原目前的交通状况是感慨良多的。在我看来，相比机动车道，其实非机动车道要更加复杂和暗藏危险。

每天骑车在路上，我总结在非机动车道上的危险因素有以下这些：

1，道路拥挤

随着城市人口越来越多，非机动车驾驶者的数量非常庞大。尤其在早晚班高峰期的路上，可谓是非常拥挤。大量的非机动车挤在狭窄道路空间中，其交通参与者密度要远大于汽车道路。

道路本就狭窄，而违停、摆摊占道、逆行等因素，则让道路进一步狭窄，于是更加拥挤了。

2，非机动车道路交通参与者种类极其复杂

在狭窄的非机动车道上，除了有自行车和电动车之外，往往还会有行人、轮椅、三轮车、摩托车、汽车等等，其交通工具复杂程度远高于机动车。

造成这种情况的原因除了交通工具确实多样化，还有一个重要因素是汽车违停。在城区，你会发现多数行人道上都变成“停车场”，导致步行者不得不走在非机动道上，而有时汽车直接违停挡住非机动车道路，亦使得非机动车不得不向机动车借道才能通行。

3，逆行车辆很多

在机动车道上，很难会看到有机动车逆行，因为那属于不要命的做法。但在非机动车道上，逆行纯属家常便饭，我经常遇到这种情况，好不容易找到一个空当想从前面左侧超车时，突然发现对向急速驶来一辆电动车，于是双方都急刹，亦或者擦肩飞驰而过。

如果说白天逆行尚且好防范，那晚上则更加灾难。大多数外卖员的电动车车灯都像汽车远光灯一样晃眼，晃到对向眼前纯属一片白茫茫那种，偏偏速度又极快，这时候双方在狭窄过道里对向驶过，纯属听天由命。

4，非机动车道上行驶速度差异很大

开过汽车的人都知道，在路上会很讨厌超速车变道与龟速车行驶，因为它们都极易造成交通事故。而事实上，非机动车道的交通参与者之间速度差往往更复杂。

首先行人的步行速度一般是5km/h，而自行车通常是10km/h，新国标电动自行车最大速度在25km/h，多数快递三轮、摆摊三轮车等速度跟新国标自行车差不多，而许多电摩，包括外卖员的那种大电动车行驶速度非常快，瞬时最高能达到80km/h。我亲眼见过一些电动车轻松把市区道路正常加速的汽车轻松超越。

此外还有一些汽车和摩托也在非机动车道凑热闹，所以非机动车道上的速度差非常大，不断有人在超车，各种喇叭滴滴的声音不绝于耳。这种快慢严重差异的交通参与下，发生追尾或碰撞也不足为奇了。

5，对交通法规的漠视

大多数机动车是不敢闯红灯的，毕竟有驾照扣分和罚款的威慑在那里，且一旦出事故，机动车几乎必定担责。但在非机动车道上，闯红灯的现象犹如家常便饭。

甚至于许多人，明明看到眼前是红灯，并且明明看到汽车正在通行，还是要堂而皇之穿插过马路，将自己的身家性命全托付给汽车驾驶员的安全意识和道德节操。

这种现象，一来是因为对非机动车交通违法处罚几乎等于无，所以违法者不会重视；二来本身骑自行车和电动车不需要驾照，自然也就没有学习交通法规的环节，造成交通知识匮乏。

包括逆行现象也一样，明知道逆行不对，但为了节省路程，还是非要冲向正常行驶的茫茫交通大军。闯红灯，真不知道到底有啥大事要办，非要抢那十几秒时间，让自己处于危险境地。而现实当中对非机动车与机动车之间发生意外后和稀泥的判决，往往也助长了许多非机动车驾驶者有恃无恐的心理。

6，驾驶能力差异化

城市非机动车道对新手和老人是相对不友好的。有些老人骑着很旧的自行车，真的只能行动缓慢，而面对复杂的交通现象，其实他们更加劳心劳身，出门一趟很不容易。有时候，我也常常看到一些中学生，骑自行车经常摇摇晃晃、蛇形走位，这也加大了一些交通风险。譬如昨天中午，我就看到一个中学生骑着共享单车左摇右摆，导致从后面冲上来的一个女电动车骑手长按喇叭并高声说道：这是什么骑法儿？

总结完以上几点原因，会发现除主观因素外，很多客观因素是环环相扣的，例如汽车在步行道和非机动车道上面违停等等，往往造就很多蝴蝶反应。除了让过道更狭窄外，还极易造成视野盲区，导致相撞。

太原汾河上有许多桥，非机动车上桥或者下桥时，与从滨河路上汇入主路的机动车也非常容易发生纠结。对于一些没经验或胆小的，望着车流，很难过得去。多数人都是三人成群，靠着交通参与者双方的默契才能过去。

其实说实话，在太原，电瓶车超速的不算多。在南方某些城市，那电瓶车真是风驰电掣，不管男女，一律压弯右转，让我大开眼界，真是“效率至上”，电瓶车骑出拉力赛的感觉，让许多汽车也自叹不如。

就我个人而言，我在骑车时，相对来说最讨厌对向逆行以及在马路中间突然刹停的车辆。如果反应不及时，很容易造成事故。很多人一边骑车一边还要打电话，甚至刷视频看电子书，真是不把安全当回事儿。

但是有办法吗？一点办法都没有，只有自己更加小心些，尽量不要惹到麻烦。开车的至少有交强险，但多数人骑自行车电动车是没有保险的，不要以为骑自行车或电动车就没有理赔风险，我见过有人骑自行车在路上不慎撞倒老人，最后作为交通肇事方付出大额赔偿，因为没有保险，全部自掏腰包，可谓倾家荡产。

希望大家都能多多重视交通安全，交通事故里不会有赢家，每个人生命只有一次，敬畏交通，就是敬畏生命。

如果你能关注我，那可真是太好了