中国汽车运动正经历从边缘文化到主流竞技的转型，赛事体系完善与大众参与热情高涨的背后，专业人才短缺仍是行业发展的核心挑战。面对这一瓶颈，领克汽车以体系化培训为突破口，截至2025年5月18日最新一期培训，其场地类国家B级赛车执照课程已累计培养超500位车手获得中汽摩联认证执照。

这一数字不仅刷新了国内汽车运动人才培养的纪录，更标志着中国赛车手职业化路径的实质性突破。当越来越多的爱好者通过标准化训练站上赛道，中国汽车运动的基层生态正被重塑，而领克正是这一进程的关键推动者。

领克双线发力：赛场荣耀与人才造血共筑生态

领克汽车运动的崛起，始于国际赛场的深耕。自2018年携03 TCR赛车征战WTCR房车世界杯以来，其战绩持续闪耀：2019年首夺年度车队总冠军，2020年实现车队与车手“双料冠军”，2021年达成WTCR三连冠，至2024年TCR世界巡回赛收官，累计斩获六年七冠、超百次登台。国内赛场同样全面布局，从CTCC中国杯到CEC耐力赛，从登山锦标赛到城市竞速赛，构建了从入门体验到职业赛事的全链条体系。

支撑这份荣耀的，是领克对人才培育的长期投入。赛照培训作为其运动体系的核心，承担着孵化职业车手的使命。课程以“构建从爱好者到职业车手的晋升通道”为目标，通过“冰雪驾控营”“赛道体验”等入门活动吸引潜在群体，再依托“领克杯·城市竞速赛”“TCR China”等赛事搭建进阶阶梯。培训不仅面向普通爱好者，更吸引了林跃、阚清子等名人参与，借助公众影响力拓宽汽车运动文化辐射面。截至2025年，超500名持证学员中，多人已跻身专业赛事，成为中国赛车职业化的新生力量。

三天三阶：领克赛照培训的标准化进阶之路

领克国家B级赛照培训以三天为周期，采用“理论+实践+实战”的三段式教学。理论课程设于领克汽车运动体验中心（MEC）——国内首个融合品牌文化、驾驶培训与休闲娱乐的汽车文化地标。课程涵盖赛事规则、车手装备、旗语识别及驾驶技术原理，为学员构建系统的赛车知识框架。

实践环节转战宁波国际赛道——国内弯道最多、落差达24米的高难度赛道。学员在专业教练指导下，完成直线加速、刹车控制、弯道技巧及全赛道驾驶等训练，通过实时数据反馈精准提升技能。最终考核以“新星赛”实战形式展开，学员需通过理论与实操双重检验，优胜者可直通领克体系内的高规格赛事，与职业车手同场竞技。这种“以赛代练”的模式，大幅缩短了从爱好者到职业车手的成长周期。

从03 TCR赛车征战国际赛场，到建立覆盖全年龄的赛照培训体系，领克用七年完成了从“赛道参与者”到“生态构建者”的蜕变。超500名持证车手的背后，是一条清晰的人才孵化路径——它让汽车运动不再是少数人的特权，而是可触达、可进阶的职业选择。

当更多普通人通过系统培训站上赛道，中国汽车运动的文化根基正被夯实。正如领克“让百万人下赛道”的愿景，其对人才培养的投入不仅为行业输血，更在改变公众认知：赛车不再是遥不可及的梦想，而是可实现的职业蓝图。这种从技术突破到文化培育的跨越，正是中国汽车运动走向成熟的关键标志。