5月22日，世纪工程平陆运河施工传来新消息，平陆运河G325广南线钦江大桥拱肋顺利合龙，标志着主桥施工取得了突破性进展，为后续拱肋钢管混凝土灌注、钢格梁安装以及桥面附属施工奠定了坚实基础。

平陆运河G325广南线钦江大桥正在进行拱肋吊装。

平陆运河G325广南线钦江大桥拱肋顺利合龙。

平陆运河G325广南线钦江大桥位于国道325线与钦江交汇处，桥梁全长397.04米，其中主桥长300米，桥面总宽28.5米，主拱采用钢管混凝土桁式结构。全桥拱肋共36个节段，采取竖向拼装、不对称转体合龙及支架拼装方案施工，最大吊装重量约166吨。主桥东岸拱肋采用履带吊+支架拼装方案；主桥西岸拱肋位于河床中心区域，根据行洪要求无法采用支架法进行施工。在平陆运河建设管理团队的指导下，经过技术比选，决定采用拱座处竖向拼装再顺时针竖向转动下放的工艺进行施工。

施工人员正在施工现场指挥吊装作业。

为确保施工顺利推进，施工单位技术团队制定加工及安装的专项方案，克服与航道、枢纽、水利工程交叉施工影响，优化施工组织，加强各项风险防控。针对钦州地区夏季强对流天气频繁的特点，与气象部门联动实时监测预警，对高空支架等临时设施进行防风加固，并制定极端天气应急预案，确保施工安全；创新性采用变形耦合拼装法，成功实现毫米级精准安装，确保拱肋竖向拼装的高精度和线型控制；运用4D点云激光扫描技术，结合同步液压控制系统及自主研发的自动检测控制平台，完成拱肋的智能化转体作业，实现了不同轨迹的双层索同步精准下放，顺利完成拱肋合拢目标。