据上观新闻报道，印度蒙德拉港，烈日炙烤着码头集装箱。某化工公司价值42万元的化工品到港后，因货代公司连环欠费纠纷遭“扣单”，货物在高温下面临变质风险，化工公司的货运代理商紧急向上海海事法院申请海事强制令。上海海事法院通过“快立案、精研判、巧调解”的工作机制，促成货主、争议货代之间签署三方协议，货物得到及时清关，境外合作渠道得以保全。该案从当事人提出申请到实质解纷仅用时两日，实现了止争、止损、促发展的三重效果，为中国外贸企业“走出去”保驾护航。

去年，一艘原本要去巴基斯坦的中国船只就被印度强行拦截，理由是怀疑运载军用物品。但检查后发现，船上只是一些意大利生产的普通数控机床。除了直接拦截船只外，印度还在印度洋区域建立了大量监控设施。特别是在安达曼-尼科巴群岛，印度部署了大量军事力量。这个地区位于东西方海运要道的关键位置，控制着通往东海的重要通道。

莫迪（资料图）

不仅如此，印度更是在印度洋上布下了密密麻麻的监控网络。安达曼-尼科巴群岛已被重兵把守，这个关键地区位于东西海运要道的枢纽位置，可谓是扼住了通往东海的重要通路。

面对这些多重施压，中国也并不打算坐以待毙。近年来，随着气候变暖，北极冰川逐渐消融，为航运打开了一扇新的大门。北极航道有望成为连接太平洋与大西洋最短的海上航线，不仅缩短了欧亚贸易距离，还规避了印度洋带来的海上安全困扰。

苹果公司，它在中国有工厂，在印度也有。当特朗普宣布加税政策后，苹果曾紧急安排飞机把产品运出中国。印度可能认为自己有机会取代中国的地位，获得更多订单。但是中美两国很快就解决了问题，恢复了贸易往来。这让印度非常生气，莫迪的态度立刻发生了巨大变化，开始同时针对中美两国采取行动。

海关港口（资料图）

5月21日，巴基斯坦副总理兼外长达尔的专机从北京起飞归国。他此行收获颇丰——中巴不仅深化了经济走廊合作项目以及安全合作，同时还就印巴局势达成共识。王毅外长明确表态：“中方将一如既往坚定支持巴方维护主权和领土完整。”但就在巴外长前脚刚走，不到24小时，印度泰米尔纳德邦、安德拉邦等四邦政府人员组成的代表团便高调窜访台湾，出席“台湾-印度投资策略伙伴论坛”。据悉这还是印度“史上最大规模邦级代表团”。

同时，印度对华在氯碱化工、氟硅材料、聚氨酯、农药及其中间体等诸多领域频繁发起反倾销调查，我国向印度地区的出口阻力显著加大。自2014年莫迪政府上台执政后，就一直强调要加强自身制造业，减少进口依赖，尤其是对中国产品的单方面依赖。在“印度制造”战略目标驱动下，莫迪政府推出了包括反倾销等在内的多项措施。根据中国贸易救济信息网数据，从2014年至今，印度对中国共发起了196起贸易救济案件，占近30年总量（395起）的49.62%。

印度（资料图）

不久前，印度突然宣布对中国钢铁加征12%关税，而这个时间点选得也是十分“巧妙”，刚好卡在了美国副总统万斯对印度访问的时间。对此，官方说法是保护本土产业，但明眼人都知道没这么简单，印度钢铁产业有个致命弱点：30%的原材料依赖中国进口，塔塔集团这种印度钢铁巨头，生产线都和中国供应链绑在一起。加税就像给自家企业脖子套上绳索，原材料成本飙升，下游企业跟着遭殃，印度媒体都忍不住吐槽，这哪是保护产业，分明是给美国递“投名状”，想在中美博弈里刷存在感。