5月28日起，

广惠、广肇城际铁路

将启用新版运行图，

在开行“站站停”列车

和“大站快车”的基础上，

首次开行“特快”列车，跨城一站到达。

△梁小明 摄

首次开行的“特快”列车

有什么不一样？

一起来看看↓↓

一城只停一站

为进一步提升旅客出行效率，

广东城际进一步优化列车开行方案，

在广惠、广肇城际铁路首次开行“特快”列车，

仅停靠小金口站、西平西站、番禺站、

佛山西站、肇庆站等5个车站，

“特快”列车开行时段为7：00-23：20，

全天共开行13列次。

肇庆站最快1小时直达广州南

此次调图后，

将实现“五城五站即达”，

从小金口站到肇庆站的“特快”

列车全程运行时间约134分钟，

相较“大站快车”缩短约40分钟，

出行效率提升22%。

据测算，

从番禺站（广州南）乘坐“特快”列车出发，

到佛山西站、西平西站、肇庆站、小金口站

用时分别压缩至约20分钟、25分钟、

60分钟和70分钟。

多举措保障端午假期旅客出行

端午假期，

为更好地满足旅客假期出行需求，

广东城际将通过增加运力投放、

延长服务时长等措施，

全力做好各项出行服务保障工作。

端午节前一天（5月30日）下午起及假期三天（5月31日至6月2日），广清和广惠、广肇城际铁路在周末时刻表基础上适当增加上线动车组数量。其中，广清城际铁路增加1组动车组上线，平均行车间隔将由21分钟压缩至17分钟；广惠、广肇城际铁路增加3-5组动车组上线，在佛山西—小金口段运行，开行以“站站停”列车为主、“大站停”列车为辅，广惠城际铁路平均行车间隔将由22分钟最大压缩至16分钟。此外，各条线路将视客流情况适时加开备用车上线，疏导大客流。

来源：肇庆头条