2020年，北斗三号全球卫星导航系统正式完成建设，中国也因此成为全球第三个掌握全球卫星导航技术的国家。

尽管中国的北斗已经实现了全球覆盖，但很多人在国内使用导航时，依然会看到“GPS”的标志。

既然中国北斗已经能够覆盖全球，为什么我们还在依赖美国的GPS呢？难道真的被它卡住了脖子？

GPS曾经的统治地位

早年间，在我国还未研发出北斗系统的时候，美国的GPS几乎垄断了全球市场，而我们在这一领域吃了不少亏！

比如在1993年，我国的“银河号”货轮正按照预定航线，在印度洋上平稳航行。

突然间，美国毫无根据地指责“银河号”运输化学武器原料，并派出军舰和直升机进行跟踪监视。

更过分的是，当中方拒绝接受无端指控时，美国直接切断了“银河号”的GPS信号。

要知道，在茫茫大海中，失去导航信号就如同失去了眼睛，船只只能被迫停航，接受美国的检查。

船员们心里满是委屈，但为了证明清白，也只能无奈配合。

最终检查结果显示，船上根本没有所谓的违禁品。

然而，美国不仅没有道歉，也没有任何赔偿，仿佛这件事从未发生过。这种霸道的行为，谁能轻易咽下这口气？

更令人气愤的是，三年后的1996年，美国又故伎重演……

当时，中国正在东南沿海举行军事演习，正当演习紧张进行时，GPS信号突然消失，导弹发射后失控，演习不得不中断。

事后调查发现，原来是美军关闭了演习区域的GPS信号，还出动航母战斗群进行干扰。你说这让人不生气吗？

在自家门口搞演习，却要看别人的脸色行事，要是真到了战争时期，后果简直不堪设想！

这两起事件，彻底让我国意识到：长期依赖美国的GPS，就像把命脉交给了别人。

正因为吃过这些苦头，我国下定决心，一定要自主研发卫星导航系统，将这一关键领域牢牢掌握在自己手中！

北斗的崛起之路

于是，1994年，我国正式启动了北斗系统的研发计划。

刚开始研究时，面临的困难数不胜数，卫星导航技术在当时全球范围内都属于高精尖领域，我们几乎是摸着石头过河。

制造卫星所需的高精度原子钟，国外严密封锁，根本不愿意卖给我们；卫星定位算法也得从零开始摸索。

好不容易有了些进展，却又遇到了“不可靠的伙伴”。

原本与欧盟合作开发伽利略卫星导航系统，想着可以分摊成本、共享技术。

结果呢？他们根本不把我们当成真正的合作伙伴，关键技术藏着掖着不说，最后干脆把我们踢出了局，白白浪费了好几年的时间和精力。

不仅如此，天上的卫星频率资源就像稀有的“黄金地段”，各国都在争抢。

我们必须与时间赛跑，赶在其他国家之前抢占频率，稍有迟疑，多年努力可能就付诸东流。

但中国人从来不怕迎难而上。

2000年，第一颗北斗卫星成功升空，划破夜空的那一刻，多少科研人员激动得热泪盈眶！

这只是个起点，从北斗一号到北斗二号，再到北斗三号，每一步都走得稳扎稳打。

有人可能会疑惑，为什么要分这么多阶段？其实这就像是盖房子，必须先打好地基，再一层层往上建。

北斗一号首先解决了国内定位的问题，北斗二号扩展了覆盖范围，服务亚太地区，而北斗三号则直接向全球组网的目标冲刺。

直到2020年，随着最后一颗卫星成功入轨，54颗北斗卫星在天上织成了一张“天网”，我们终于实现了全球导航自由！

如今的北斗，早已不是当年那个蹒跚学步的“新手”了，我们成为了全球第三个拥有自主卫星导航系统的国家。

更值得骄傲的是，在某些专业领域，北斗甚至超越了GPS。

谁能想到，曾经被别人“卡脖子”的中国，现在凭借自己的努力，在全球导航领域站稳了脚跟。

不过，虽然我国北斗取得了全面突破，但提到手机导航，很多人第一反应仍然是GPS，这是怎么回事呢？

为何GPS仍然在中国广泛使用？

实际上，这是一个“先来者占优势”的问题，GPS早在上世纪90年代就开始民用，比北斗早了整整20年！

这么长的时间，足够让GPS在全球消费者心中扎根，大家早已习惯了“GPS定位”这个说法。

更重要的是，替换GPS的成本实在太高。

想想看，全国有多少车载导航、共享单车，甚至儿童手表都在使用GPS？

这些硬件设备的芯片和天线都是按照GPS标准设计的，要换成北斗，就得重新生产、重新安装，光这一项就得花费上百亿。

还有软件系统，我们手机里的地图APP，背后代码都是为GPS量身定制的，想加入北斗功能，相当于对整个软件进行“大改造”。

测试和调试又得花好几个月，商家一算账，都会犹豫再三。

还有一个容易被忽视的原因——公众对北斗的认知还不够深。

你有没有注意到，即使手机同时连接了北斗和GPS信号，很多导航软件显示的依然是“GPS定位中”，这就给人一种错觉，好像北斗根本没有发挥作用。

实际上，现在的国产手机基本都支持北斗，但由于宣传不足，不少人还以为北斗只是军用，离自己的生活很远。

其实，你每天点外卖查看骑手位置、刷共享单车寻找车辆时，背后很可能都有北斗在默默助力。

不过不用担心，北斗追赶的步伐从未停止。

目前最新的北斗三号系统，定位精度已经达到了厘米级，在自动驾驶、无人机配送等高端领域，表现甚至优于GPS。

国家也在积极推动“北斗+”应用，以后购买新手机、新车，说不定默认搭载的就是北斗系统。

等到有一天，你发现手机导航悄然从“GPS定位”变成了“北斗护航”，千万别惊讶。

这颗属于我们自己的“导航明星”，正用实力证明，未来的天空，一定有它更加耀眼的一席之地。

参考文献