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泉州这座跨江通道

金屿大桥最新进度来了

主桥首个承台顺利完成混凝土浇筑，标志着这座环湾核心区重点工程取得关键性节点突破，为后续工程的推进奠定了坚实基础。

关于金屿大桥

金屿大桥西起丰泽区城东街与安吉路交叉口，顺延现状城东街上跨丰海路，横跨洛阳江后，到泉州台商投资区上跨规划海江大道，顺接江城大道，全线设置乌屿、洛秀2座互通立交。大桥全长4.48公里，按照一级公路兼城市主干道功能定位，主桥采用双向八车道，互通区接线引桥采用双向六车道，设计车速60公里/小时。

作为泉州市区跨越洛阳江的第3座现代化桥梁，金屿大桥建成后将大大缓解北面洛阳江大桥、南面后渚大桥的交通压力，进一步拉近城东组团和洛秀组团的时空距离，促进洛阳江两岸特别是台商投资区的开发建设，助推城市化发展进程，为洛阳江两岸产业融合、居民往来提供便捷通道。

百崎大桥（台商-东海）

今年3月，百崎通道A2项目百崎互通路海大桥首根海上桩基顺利开钻，标志着项目正式进入海域主体施工阶段，预计2026年通车。

项目位于泉州市环湾核心区，是“海上看泉州”及滨海风景道的重要节点，主桥采用空间索面斜拉桥，其造型新颖，极具视觉冲击力，道路线全长3.416km，总体呈东西走向，其中跨海域部分桥梁连续长度约1.7公里，速度为60公里/小时。

晋江隧道（东海-晋东）

晋江隧道处于前期规划中，预计2025年开工建设，这也是泉州首条跨江隧道。

起于晋江市域3号路与沿海大通道交叉口，设置通道穿越晋江，终点北接东海经十四路与丰海路，路线全长约3公里。其中，跨海段长1.2公里，采用一级公路兼城市主干路标准、主线双向八车道，设计时速为60公里。

该项目建成后，东海组团至晋东组团通行距离将缩短5公里，通行时间节约10分钟，将进一步带动晋江两岸融合发展。

金鲤大桥（市区-江南）

金鲤大桥处于前期规划中，预计2025年开工建设。

项目位于丰泽区北峰街道、鲤城区浮桥街道，全长约1.97公里，其中桥梁长约1.61公里，引道长约0.36公里，双向六车道规模。

项目建成后可有效分流过江交通，缓解笋江大桥交通压力，加强江南组团和西湖片区联系，推进江南组团和泉州市区跨江融合发展，并构筑成为泉州西部入城快速通道。

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