5月25日

由二航局承建的

湖北宜来高速柴埠溪特大桥

顺利实现全桥合龙

今天，让我们跟随中交建设者的脚步

一同探访这座

“云端之上的大桥”

柴埠溪特大桥位于宜昌市五峰县

全长904米

主跨480米，梁面宽44.5米

是目前世界最宽的

双边工字钢组合梁斜拉桥

也是湖北省境内第一座

省道与高速同层共建的斜拉桥

PART 1

·距谷底近300米，凭“颜值”成功出圈·

柴埠溪特大桥雄踞两座大山之间

桥面距谷底近300米

主塔顶部距谷底约500米

其刚劲挺拔而又简洁的造型设计

让大桥与周边群峰叠翠的

高山峡谷景色完美融为一体

加之当地雨水丰沛

一年中云雾天气超100多天

形成“桥立云端、云海翻腾、宛若仙境”

的绝美景象

建设者们“踏云凌霄”

造就了不一样的建设之美

而项目建设者

随手拍出的画面

也让大桥成功出圈

受到巴拿马考察团的连连称赞

并成为众多摄影爱好者

争先打卡的胜地

PART 2

·山头架“天秤”，46万个零件云端“拼积木”·

为满足地方发展需要

柴埠溪特大桥采用了

省道和高速公路

同层共建的建设方式

这就导致大桥纵向边主跨之间

和横向桥面之间

均为非对称结构

大桥结构重心不居中

仿若在两座山头

架起了两个“天秤”

建设难度极大

建设者们用超乎想象的勇气和技能

用152根不同索力的斜拉索

270种、819块桥面板

2560个钢结构构件

45.5万个连接构件

在云端之上“拼积木”

使得大桥整体达到平衡

最终历时13个月建设了这座

“颜值”与“技术”并存的大桥

PART 3

·横跨4A级景区，打造最美景区大桥·

柴埠溪特大桥

横跨国家4A级旅游景区

国家森林公园、国家地质公园

——柴埠溪大峡谷

对环境保护和水土保持的要求极高

建设团队以打造

“最美高速”为建设理念

在修建大桥的同时

通过极致的现场规划管理

分级开挖平整施工方式

桥塔分离式承台设计等措施

减少施工设计用地近百亩

少开挖十余万土方

大大降低了工程对山体和植被的破坏

项目还通过修建排水沟和排水管道

及时复耕复绿

减少了当地水土流失

通过成立环保督察小组、复绿专班

开展植树造林活动等

保护了当地良好的生态环境

PART 4

·助力乡村振兴，恵及数十万茶农·

柴埠溪特大桥地处

鄂西武陵山腹地

交通出行极为不便

是湖北省提出打通的

三大都市圈断头路、瓶颈路之一

而五峰土家族自治县

又被称为“云上茶乡”

世界茶旅之乡

是万里茶道的重要节点

盛产宜红工夫茶、采花毛尖等

柴埠溪特大桥建成后

将惠及当地16万亩茶园

数十万茶农

对推动茶旅文化

扶持革命老区发展

促进民族团结

加强武陵山少数民族地区经济协作

具有十分重要的意义

二航局

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(中国交建)