不知不觉，这件事已经过去了快一年了。

最终的结果算是法治的一大进步，广大的网友们也可以松一口气了。

2024年8月11日上午，姜某驾车行驶在河北榕城的道路上。

对面车道一骑行小队中一小男孩突然摔倒，姜某躲闪不及，碾压到小男孩。

小男孩抢救无效，不幸死亡。姜某也因过失致人死亡罪被拘留。

此事在当时引起了轩然大波，我当时也写过一篇文章。

网友们认为司机属于正常行驶，不应该为此负责，更是有网友认为，该路段没有正式验收通车，路政部门也应该为此负责。

当时热度很高。

也许是因为热度高，这个案子的进展一直很谨慎，后续一直没有进展信息。

今天突然看到，该司机昨天收到了榕城县检察院的不被起诉通知。

谈不上皆大欢喜。

毕竟小男孩去世也是一个悲伤的事情，但对于司机和司法公正来说，这确实是一件好事。

一直以来，死者为大，死者有理的观念盛行，一些判罚确实让人不太能接受。

现实生活中，我们看到的，遇到的，只要是有人在事件中死亡，不论有没有责任，赔偿几乎都是必然的。

所以很多人为司机捏了一把汗，毕竟，他并没有过错，正常行驶，躲闪不及。

如果非要说，该路段没有正式验收通行，那这条路为什么能走？

从该案来看，司机到底有没有责任，这个本不应该需要这么久来判定的。

法律怎么规定的，如何界定？

这些都应该有一个基本的准则，不能总是考虑平衡。

而且，法治不应该过多的受到舆论的影响。

舆论是双刃剑，可以伸张正义，也可以刻意抹黑。

舆论一旦影响到司法，其实也是一种灾难，会被有心人利用。

不管怎么说，该案也必将成为类似期间判罚的一个典型案例，推动司法进步。

这个案件中，是有取得小男孩家属的谅解的。

至于这个谅解究竟付出了什么，目前不得而知。

如果进行了赔偿，然后才收到不被起诉书，那这个司法进步就要打一个折扣。

毕竟，所谓的司法进步，是需要公平公正，而不是平衡。

对就是对，错就是错。

当然了，作为非业内人士，对于法律条款的理解和执行过程不便于过多质疑。

司机不被起诉，至少是一个进步。

为什么这个案子会被那么多的网友所关注，还是因为如果这个案子的判罚走向为司机有罪，那我们每一个人可能都会成为该判罚的潜在受害者。

毕竟，在这个几乎家家户户都有汽车的情况下，谁也很难保证自己一辈子不会出事故。

而且，这个案子的判罚，并不仅仅影响到开车出行。

人死为大，这个是不假。

但是，从司机的角度看，司机也属于受害者。

因为这件事，他要承受更大的心理压力，还无法继续出车，经济压力巨大，搞不好还会被判刑。

所谓的公平公正，是要从各个角度去看的。

如果司机没有责任，那他就不该承受后续的一切，除非是个人因为生理和心理的压力。

车轮碾过悲剧的刹那，法治选择在喧嚣中沉默生长——不被起诉的背后，是司法对“无责即无罚”最有力的回答。

随着不被起诉通知的到达，这个案子算是画上了一个“圆满”的句号，司机姜某也可以开始新的生活。

但是，司法公正这条路依旧任重道远。

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作者简介：

80后，读书写作人，位卑言轻，但还是想说点什么...